做事不愚昧 西安才有魅——用科學(xué)的態(tài)度反對限行

Lucifer.

有理有據(jù)深得人心，但是那些懶政的無賴是不想懂的。。

扁擔(dān)

Lucifer. 發(fā)表于 2017-7-11 01:01
有理有據(jù)深得人心，但是那些懶政的無賴是不想懂的。。

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扁擔(dān)

官媒中最常見的文章基本是“厲害了我的西安”，“感動了我的西安”，最近頻見的對比是關(guān)于面積的，相當(dāng)于多少個紐約、多少個巴黎、多少個東京，多少個國內(nèi)某些著名城市，無一例外，所對比的城市汽車保有量遠大于西安，換句話說西安以最高50倍于標的城市的面積，無法提供遠少于標的城市車輛的交通配套，這不是妥妥打臉么，但是打臉打習(xí)慣了，就不知道在打臉了。限行，究竟以西安現(xiàn)有狀況，到底最高允許多少量車在同時行駛呢？交警：我不知道，管你多少合適呢，抓尾號就行了

十三哥

分析到位，有理有據(jù)，希望廣大屁民能看到。。

扁擔(dān)

十三哥 發(fā)表于 2017-7-11 22:47
分析到位，有理有據(jù)，希望廣大屁民能看到。。

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扁擔(dān)

連日高溫，市民非必要出行率很低，但真若有突發(fā)情況，遇上限號，卻無車可用，一車難求。不過考斯特，部分酷路澤、A6并不受影響

扁擔(dān)

電梯限員，因為承重多少清清楚楚，通過測試電梯載荷設(shè)定為多少有很明確的標準，然而西安按照所謂的科學(xué)規(guī)劃，道路配比，路寬設(shè)定，通行效率應(yīng)該達到多少，目前實際水平是多少，不同區(qū)域的峰值承受控制在多少，一本糊涂賬。電梯廠家告訴大家能坐15個人，是按照20安全值通過力學(xué)測定得出來的，而西安的限行，是告訴大家這一趟一米七的人先不要進，下一趟一米八的不要進，而每次到底能進多少人，主張不讓進的人自己也不知道

扁擔(dān)

他們來抓工會組織者的時候，我沒有站出來反對，我反正不是工會的人。他們來抓猶太人的時候，我沒有站出來反對，我反正不是猶太人。他們來抓天主教徒的時候，我沒有站出來反對，我反正不是天主教徒。當(dāng)他們來抓我的時候，已經(jīng)沒有人能站出來為我說話了。