勁爆解讀：12號(hào)線懸，S21穩(wěn)！西安南站懸，西安東站穩(wěn)！關(guān)中城際懸，高鐵穩(wěn)！

藍(lán)黑之戀

marquiszjs 發(fā)表于 2020-12-19 09:44
光控制造價(jià)在當(dāng)?shù)剌p軌的75%這一項(xiàng)想搞地下線就沒(méi)戲了

你說(shuō)的是對(duì)的，造價(jià)限制做成地下線

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岳豪

12號(hào)線穿馬甲了，21號(hào)線（S1）是真正的市域線...

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孤鶩

有個(gè)毛關(guān)系啊，瞎解讀

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奔跑的肉夾饃

heziphone 發(fā)表于 2020-12-19 09:57
按照規(guī)劃 12號(hào)線設(shè)計(jì)時(shí)速大約在120-160 站距拉大的情況下 1個(gè)小時(shí)非常有可能跑完全程，另外，12號(hào)線你說(shuō)他是地鐵他也確實(shí)是，但現(xiàn)在軌道集團(tuán)將其重新定義為市域快線，所以也確實(shí)是條是市域線，讀懂文件你就會(huì)發(fā)現(xiàn)針對(duì)的根本不是西安12號(hào)線這種線路，而是那些城際地鐵xx線，西安沒(méi)這樣做過(guò)（機(jī)場(chǎng)城際不是）也不會(huì)這么做。
還是那句話，上有政策下有對(duì)策，想修怎么都能修，不必為一紙公文擔(dān)驚受怕

我知道你說(shuō)的是鄭州，那種玩法現(xiàn)在肯定是遭斃掉的命，但問(wèn)題是這次的新政也直接傷及到了西安12號(hào)線，就像你說(shuō)的，上有政策，就看后面的對(duì)策了。

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