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發(fā)表于 2023-2-5 10:47:34
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來自: 中國安徽池州
12306鐵總 發(fā)表于 2023-02-05 10:27
十堰到南陽高鐵對于南陽和十堰是雙贏,十堰到南陽北上節(jié)省100公里路程,不再受制于襄陽樞紐,南陽給下面的幾個縣都通上了高鐵。這條高鐵總里程約200公里,比南陽到商洛少100公里,肯定是十南更省錢。至于到西安方向十堰完全不影響,南陽更在乎的是東出,對于往西,多半小時少半小時可以忽略不計。如果十南真的上馬,南商基本上就判死刑了,至少20年內(nèi)都不用想了,西安東出只是多了一個選擇而已,并不是最優(yōu)選擇。
最后你說十堰北上我只能說是自作多情了,十堰是局界位置,往西西局,往北走所謂十南直接就到鄭州局了,請問十堰往北的高鐵到底要誰開呢?不會告訴我西局還有蘭局幫忙開吧~更何況省內(nèi)客流量肯定遠大于省外的,放著現(xiàn)成的十堰襄陽段鐵路不走走南十?現(xiàn)在十堰襄陽高鐵都沒有幾個車,不會跟我說是因為所謂襄陽緊張吧,就現(xiàn)在這情況客流調(diào)查都過不了關~ |
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