西安第四輪軌道交通申報(bào)應(yīng)與“北跨”戰(zhàn)略相匹配

秦天柱

劉先生sir 發(fā)表于 2023-02-17 10:47
越往北越?jīng)]人，如果是為了搞產(chǎn)業(yè)，那絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，工業(yè)用水量大，渭河可以滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。如果是為了賣(mài)地炒房，還真不如西咸新區(qū)，個(gè)人愚見(jiàn)。

出了主城區(qū)往哪個(gè)方向都沒(méi)人不是越往北越?jīng)]人。北跨是為了搞渭北工業(yè)帶從涇陽(yáng)一直到渭南，目前連西咸都炒不起來(lái)還炒渭北，你的分析確實(shí)是愚見(jiàn)

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Weekendrain

不談ZZ 發(fā)表于 2023-02-17 10:44
本帖最后由 不談ZZ 于 2023-2-17 11:39 編輯

和"北跨"政C相關(guān)的線路
17號(hào)線【機(jī)場(chǎng)T5-高陵-閻良-富P】
10號(hào)線二期【桑家村-涇河工業(yè)園(大約20公里)】
14號(hào)線二期【賀韶站-鸚鵡寺公園，全長(zhǎng)8.2公里】
16號(hào)線三期【能源三路-空港新城地鐵站(13.3公里,5站)】


和"國(guó)家雙中心"政C相關(guān)的線路
13號(hào)線【未來(lái)之瞳-渼陂湖】
15號(hào)線二期【細(xì)柳-鄠邑高鐵站】

還有7號(hào)線

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不談ZZ

西安北跨對(duì)西安太重要了，北跨政策對(duì)應(yīng)的是西安的第二產(chǎn)業(yè)，北跨政策成功了，西安超越濟(jì)南、鄭州就快了

不談ZZ

Weekendrain 發(fā)表于 2023-2-17 11:39
還有7號(hào)線

你說(shuō)的是7號(hào)線支線(到三原方向的)吧，到三原方向的原7號(hào)線支線會(huì)重新命名為新的線路號(hào)

開(kāi)始的精彩

。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

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不見(jiàn)不散1884

開(kāi)始的精彩 發(fā)表于 2023-02-17 12:00
。。。。北跨是為了發(fā)展工業(yè)吧，成片的工業(yè)區(qū)不怎么需要地鐵，地鐵還是應(yīng)該優(yōu)先考慮居民居住區(qū)域。

工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時(shí)候房?jī)r(jià)炒起來(lái)豈不美滋滋

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西北望長(zhǎng)安

南控也需要交通先行

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開(kāi)始的精彩

不見(jiàn)不散1884 發(fā)表于 2023-02-17 12:05
工業(yè)也需要人員啊，多搞點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，到時(shí)候房?jī)r(jià)炒起來(lái)豈不美滋滋

這種大型工業(yè)園肯定都是安排宿舍的，修了地鐵也是短時(shí)間爆滿長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人。而且搞工業(yè)就搞工業(yè)，想邊搞工業(yè)邊炒房有些難度。畢竟人們都不會(huì)愿意住在工業(yè)園附近的。

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