估計地鐵公司沒預(yù)料到西戶線會這么火

又是冤家又聚頭

遠期預(yù)測客流降低，是因為考慮到鄠邑后期的地鐵分流西戶線了嗎？

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粲然一笑

村支書 發(fā)表于 2023-02-25 21:17
跟大荔高鐵站一樣，開通都沒10年功夫，候車室就擴容改造，春運高峰期每天一萬多人次

陜西的縣級高鐵站你看著到最后基本上都得重新改造

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xiekou

長安城南 發(fā)表于 2023-02-25 23:42
人家只想給他閻良修，不僅認為得給閻良修，還不想看見給戶縣修

閻良人不發(fā)牢騷呀！修不修無所謂，所以至今也沒戲！

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卡爾

我的瓶子丟了 發(fā)表于 2023-02-25 22:50
是這么算的嗎？因為一趟一小時，所以，好多人直接就放棄這個通行方式了，人家壓根就不考慮坐這個了，

頻次1小時一趟是耍流氓

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卡爾

我的瓶子丟了 發(fā)表于 2023-02-25 23:58
還是你研究的專業(yè)，一天兩萬的客流。人家需要做調(diào)研啥的，而你不需要，全靠猜一下，啥數(shù)據(jù)就都有了

關(guān)鍵是頻次，25-30分鐘一趟，你看火不火，西戶快線直接干停擺。25分鐘抽個煙撒泡尿，誰去坐西戶汽車

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kli1992

一路向南 發(fā)表于 2023-02-25 22:16
三四千挺低的了。。。不到十五輛大巴就能解決的客流量

你家大巴一個車上坐2  300人呀？

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隱居終南

設(shè)計的都是個錘子，西安地鐵，二三環(huán)哪個不是超過預(yù)期客流，沒一點前瞻性，完了就是沒想到人這么多

kli1992

一路向南 發(fā)表于 2023-02-25 23:15
發(fā)展是客流量說話的，北京那么牛逼都沒給所有郊區(qū)通地鐵。。比如廣佛線平均客流量20多萬，高峰能達到50多萬，要是能達到這個客流量怎么可能不通？一天就一萬來號人，真當(dāng)西北底下都是石油，比東南沿海還闊氣，你看看你說的那些大城市客流量有這么低的么，有哪個城市的某條線是一天一兩萬人的客流量？照你這說西寧人不是人？蘭州人不是人。其次你別跟跟杭州和成都比，浙江和四川人口都是陜西的幾倍，成都和杭州的GDP都是是西安的兩倍，根本就不是一個級別的。

你把人快笑死了，你知道戶縣到西安哪里人最多嗎？是南郊，這個車是到西郊的。
再言，你說3  4000低的很，那你知道一天有幾對車再開嗎？知道他一天最大的運力嗎？人就像是貨物那樣疊在一起他一天也就是個8000左右。你會覺得日常3 4000還低嗎？我經(jīng)常做那個，不管節(jié)假日還是平時，車上人流不比平時二號線三號線人少多少。

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