估計地鐵公司沒預料到西戶線會這么火

慵懶的兔小白

戶縣人給西郊去一個，南郊就能去8個！客流量比9.14只多不少

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冰碎玉消

一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 00:03
西戶鐵路的客流量看出來了啊，日常也就三千多。我給它翻了七八倍都不夠？

不考慮車次和載客量都是耍流氓，目前西戶線的客流高峰是0.70W，你去體驗下就知道車廂有多擁擠，候車廳有多少人拉不上被迫等下一趟？

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文華

培養(yǎng)出習慣了，客流會越來越多

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冰碎玉消

一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 08:17
說最高峰有啥意思。日常也就三千多。

絕知此事要躬行。親歷親為體驗下日常0.3w的西戶線，摸著良心說話看客流慘淡不？
按照你的邏輯，是不是也可以依照9、14號線的日常客流，沒必要地鐵化車次調度行車，浪費資源？

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冰碎玉消

一路向南 發(fā)表于 2023-02-26 08:18
你家的公交車或者大巴一天只跑一趟？

給你“翻譯”下吧，人家的意思是：“你家的大巴車一趟可以坐兩百到三百人？”
回歸實際情況，西鄠快客單趟乘坐50人，按照西戶線平峰3000人，需要60趟車滿足運力。

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冰碎玉消

冰碎玉消 發(fā)表于 2023-02-26 09:01
給你“翻譯”下吧，人家的意思是：“你家的大巴車一趟可以坐兩百到三百人？”
回歸實際情況，西鄠快客單趟乘坐50人，按照西戶線平峰3000人，需要60趟車滿足運力。

除去晚間（早6點前，晚7點后）停發(fā)時間，西鄠快客最大運力每趟車間隔15分鐘，也連續(xù)運輸15小時！

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