理性討論 能否提前建設(shè)7號(hào)線此段線路

TD123

datoumuou 發(fā)表于 2023-3-8 11:12
論壇就不是討論的地方，沒(méi)意義，發(fā)一些已經(jīng)落實(shí)的工程進(jìn)度，城市面貌，見(jiàn)聞，感想，熱點(diǎn)新聞啥就行了

怎么現(xiàn)在建議下地鐵線路建設(shè)，都成了敏感話題了么？ 難道就希望一天天的做個(gè)地鐵時(shí)不時(shí)的被客流管控而發(fā)上網(wǎng)抱怨，就不能提點(diǎn)建議了

TD123

tieyf 發(fā)表于 2023-3-8 11:04
14號(hào)線停運(yùn)，搞個(gè)道岔？沒(méi)有預(yù)留的情況下，這改動(dòng)多了去了，縣鐵沒(méi)這個(gè)本事

這個(gè)還有種更簡(jiǎn)單的辦法就是只在4號(hào)線鳳城9路往南建3公里跟8號(hào)線明光路站線連接，形成一個(gè)4號(hào)線短區(qū)間，明光路-西安北站，也用不了幾輛車就可以解決高新西郊南下去經(jīng)開(kāi)北站，經(jīng)開(kāi)去高新上班，都直接在明光路一次換成即可到達(dá)，在7號(hào)線沒(méi)有建成前解決2號(hào)線西邊沒(méi)有南北向線路的問(wèn)題，當(dāng)然如果能學(xué)習(xí)下重慶4.5 環(huán)線互聯(lián)互通，西安地鐵也能在以后地鐵建設(shè)中提前使用互融信號(hào)設(shè)備，能在客流大的線路跨線運(yùn)營(yíng)，那將是對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)有質(zhì)的提升

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marquiszjs 發(fā)表于 2023-3-8 18:53
8號(hào)線通車后原下班3換2或6換2回家的乘客會(huì)有一部分改8換2，對(duì)既有地鐵線有分流作用

那最后還不都是擠到2號(hào)線了，2號(hào)線市圖書(shū)館往北是不是更擠擁擠了

leizi

dcdcg 發(fā)表于 2023-03-07 19:21
一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：地鐵要考慮停車場(chǎng)問(wèn)題，單獨(dú)修一段要增加兩個(gè)停車場(chǎng)，后面又不用了，這是不可能接受的，之前有人提議提前開(kāi)通一段6號(hào)線，官方這么解釋，我心服口服

確實(shí)是這樣子

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沖鴨

TD123 發(fā)表于 2023-03-08 16:56
這個(gè)還有種更簡(jiǎn)單的辦法就是只在4號(hào)線鳳城9路往南建3公里跟8號(hào)線明光路站線連接，形成一個(gè)4號(hào)線短區(qū)間，明光路-西安北站，也用不了幾輛車就可以解決高新西郊南下去經(jīng)開(kāi)北站，經(jīng)開(kāi)去高新上班，都直接在明光路一次換成即可到達(dá)，在7號(hào)線沒(méi)有建成前解決2號(hào)線西邊沒(méi)有南北向線路的問(wèn)題，當(dāng)然如果能學(xué)習(xí)下重慶4.5 環(huán)線互聯(lián)互通，西安地鐵也能在以后地鐵建設(shè)中提前使用互融信號(hào)設(shè)備，能在客流大的線路跨線運(yùn)營(yíng)，那將是對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)有質(zhì)的提升

共線或跨線運(yùn)營(yíng)的前提是發(fā)車密度不高，運(yùn)力不高，否則就是教訓(xùn)，參考上海3、4號(hào)線共線教訓(xùn)。

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閱西安悅西安

TD123 發(fā)表于 2023-3-7 19:47
前期作為14號(hào)支線，肯定用14號(hào)的呀

人可以換乘，車不能跨軌呀