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[軌交] 假如四期是最后一期

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發(fā)表于 2023-6-6 17:48:41 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
蘭州城投債瀕臨暴雷,就是亂開發(fā)新區(qū)。給人很少的新區(qū)修地鐵更是極大的風(fēng)險,兜不住了搞不好規(guī)劃的人都要進去

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發(fā)表于 2023-6-6 17:53:48 | 只看該作者
怎么可能是最后一期呢

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發(fā)表于 2023-6-6 17:56:29 | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
無人駕駛技術(shù)最多10-20年就會成熟并實現(xiàn)商用,屆時大量的無人駕駛網(wǎng)約車會淘汰私家車、公交車、出租車、有人駕駛網(wǎng)約車以及地鐵,這也是國家大力推動電動汽車以及無人駕駛技術(shù)的初衷和最終目標。所以城市地鐵修到目前這個地步就可以了,實在沒有必要再把大量的資金投到里面。試想一下,以后要是滿街都跑的是無人駕駛網(wǎng)約車,你會不會舍近求遠跑去坐地鐵?

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發(fā)表于 2023-6-6 17:56:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
jay029 發(fā)表于 2023-06-06 15:43
人口以后會越來越少。今年新生兒預(yù)期在800萬左右,還不足1941年打抗日戰(zhàn)爭的時候出生的小孩多。

我感覺也是,人口紅利期要過了,

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發(fā)表于 2023-6-6 18:22:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
四期上報確實問題太大,只能運10年椅子
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發(fā)表于 2023-6-6 18:31:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-6-6 18:36:20 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
四期地鐵規(guī)劃正是在落實西融北跨,西咸一體化,西安都市圈,難道光喊口號

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發(fā)表于 2023-6-6 19:06:23 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
除非西安作為西北五省的大中心來發(fā)展
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