刪

卡爾

paul8866 發(fā)表于 2023-07-02 21:53
很多人買不起車，要坐地鐵
很多人坐公交或者客運，感覺慢，不舒服
所以需要地鐵
zf 層面，修地鐵可以開發(fā)沿線土地，這是收益，修地鐵可以公共層面拉近西安閻良 fp 距離，對于閻良航空城人才引進，fp 融入大西安有作用

大多人可以刷抖音，聽音樂，追劇，迷迷糊糊穿越兩城之間，打發(fā)瑣碎時間的快樂

來自安卓APP客戶端

卡爾

ask2022 發(fā)表于 2023-07-03 07:03
沿途能有多少人？

地鐵一通，沿途都是人��！地鐵兩岸都是人口聚集、更活躍，大數(shù)據(jù)是證據(jù)。

來自安卓APP客戶端

橘久久

ask2022 發(fā)表于 2023-7-3 07:11
而且西延高鐵2026年就要通了，富閆都可以乘坐，可快速到達西安。以富閆那點客流，高鐵完全可以解決。

你太小瞧富閻的客流了

辭淵呀

因為你只到香湖灣，假設你到高新長安呢？十七號轉(zhuǎn)鹿苑大道七號線直達。事情不是這么算的，而是你的目的地不是所有人的目的地。再假設你去西咸新區(qū)呢？

jay029

橘久久 發(fā)表于 2023-07-03 08:55
你太小瞧富閻的客流了

閻良之前的西閻高速大巴車一班車能有十個人坐都算不錯的了。

來自安卓APP客戶端

jay029

卡爾 發(fā)表于 2023-07-03 08:40
地鐵一通，沿途都是人�。〉罔F兩岸都是人口聚集、更活躍，大數(shù)據(jù)是證據(jù)。

北客站到機場 這個機場線周圍聚集了幾個人？

來自安卓APP客戶端

jollyzhe

不是人人都有車

Miles

adsisniu 發(fā)表于 2023-07-02 22:10
首先，現(xiàn)在有很多班次的客車走京昆到香湖灣，不用自己開車。
然后，zfzc方面的考量眼界格局更大，這點我認同。
然后，我站在個人的角度，作為遠郊的個人，想要的是盡快到達城區(qū)邊界。從遠郊能快速到達市區(qū)也是地鐵連接線的重要意義，但是目前的規(guī)劃只是連接了，但沒有很快。
然后，我相信很多我附近的人也是這樣的想法，就怕到時候開通了，和我一樣想法的人覺得還是坐班車快，而不坐地鐵，那客流量可能會很難上來

下雪天、大霧天、高速路擁堵、班車排隊的時候，坐地鐵或者高鐵最方便。

來自安卓APP客戶端