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adsisniu

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左岸2022

人間清醒

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paul8866

很多人買不起車，要坐地鐵
很多人坐公交或者客運(yùn)，感覺(jué)慢，不舒服
所以需要地鐵
zf 層面，修地鐵可以開(kāi)發(fā)沿線土地，這是收益，修地鐵可以公共層面拉近西安閻良 fp 距離，對(duì)于閻良航空城人才引進(jìn)，fp 融入大西安有作用

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asdfgh6492

這個(gè)對(duì)比來(lái)說(shuō)意義不大，首先地鐵出行的對(duì)象范圍更大，而且是基本上隨到隨走還有沿線都可以隨到隨下，不僅僅是服務(wù)起始點(diǎn)兩地。走高速要么自駕得有車，要么班車，西銅的話也得按點(diǎn)發(fā)車吧，沿途車站也沒(méi)有地鐵密集
所以每種交通工具都有各自的用途

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邇叏

又不是只給閻良的人修的，沿途的人都要坐呀

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沖鴨

去機(jī)場(chǎng)方便多了

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heziphone

17號(hào)線也可以跟12號(hào)線和16號(hào)線換乘嘛，12號(hào)線時(shí)速快得多

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jay029

adsisniu 發(fā)表于 2023-07-02 22:10
首先，現(xiàn)在有很多班次的客車走京昆到香湖灣，不用自己開(kāi)車。
然后，zfzc方面的考量眼界格局更大，這點(diǎn)我認(rèn)同。
然后，我站在個(gè)人的角度，作為遠(yuǎn)郊的個(gè)人，想要的是盡快到達(dá)城區(qū)邊界。從遠(yuǎn)郊能快速到達(dá)市區(qū)也是地鐵連接線的重要意義，但是目前的規(guī)劃只是連接了，但沒(méi)有很快。
然后，我相信很多我附近的人也是這樣的想法，就怕到時(shí)候開(kāi)通了，和我一樣想法的人覺(jué)得還是坐班車快，而不坐地鐵，那客流量可能會(huì)很難上來(lái)

閻良大巴車出租車都等活難得。香湖灣那天天排成一長(zhǎng)串，乘客就那幾個(gè)人。。。

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