高新云巴

大順1986

高新云巴開始

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灃西馬王街道

西咸智軌和云巴比劣勢只有沒有獨立路權，如果智軌加高架一公里費用是7000萬，無敵了，可以做不到

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毛疼疼

我以為這貨輪子是橫著騎上面的

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十五月亮十六○

這也太短了吧，至少弄個6到8節(jié)。

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十八子-xian

十五月亮十六○ 發(fā)表于 2023-07-07 21:07
這也太短了吧，至少弄個6到8節(jié)。

哪的跳下來

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十八子-xian

灃西馬王街道 發(fā)表于 2023-07-07 20:48
西咸智軌和云巴比劣勢只有沒有獨立路權，如果智軌加高架一公里費用是7000萬，無敵了，可以做不到

理解不了

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寧寧

即使不接入地鐵系統(tǒng)，也可采用便捷通道換乘。
改造其中一個地鐵口，起一座人行橋，扶梯、雨棚、閘機搞上，地鐵和云巴互相都把換乘指示標上，甚至還可以給云巴分配編號和顏色，建立一致性、統(tǒng)一化的體驗和心智。
軌交類型多樣化，看似是好事，但實際上群眾體驗是割裂的。即使不同公司運營，也完全可以做到以群眾為中心，只可惜這些人懶得動腦，缺乏同理心。

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大頭小瞧瞧

寧寧 發(fā)表于 2023-07-07 21:37
即使不接入地鐵系統(tǒng)，也可采用便捷通道換乘。
改造其中一個地鐵口，起一座人行橋，扶梯、雨棚、閘機搞上，地鐵和云巴互相都把換乘指示標上，甚至還可以給云巴分配編號和顏色，建立一致性、統(tǒng)一化的體驗和心智。
軌交類型多樣化，看似是好事，但實際上群眾體驗是割裂的。即使不同公司運營，也完全可以做到以群眾為中心，只可惜這些人懶得動腦，缺乏同理心。

因為地鐵公司壓根就看不上這玩意，不愿意接這個賠錢的東西，所以自然不想搞這些了

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