16和17的問(wèn)題本質(zhì)不是客流量而是占不占里程額度的問(wèn)題

iiizzz · 發(fā)表于 2023-7-8 12:32:56

17號(hào)線(xiàn)不論公里數(shù)多長(zhǎng)，成本多大，建成時(shí)間多久，只要不占用西安地鐵里程額度，修成什么樣，有幾個(gè)人坐，都不重要，因?yàn)樗挥绊懫渌麉^(qū)域的地鐵里程，只是把銀行資金轉(zhuǎn)變成固定資產(chǎn)的過(guò)程
但是16號(hào)線(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題是，占用了里程額度，也就是犧牲了其他區(qū)域的流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)效益，但是16沿線(xiàn)卻沒(méi)有帶來(lái)流動(dòng)效益！另一個(gè)問(wèn)題就是，16是以apm線(xiàn)模式在運(yùn)行，那當(dāng)初上報(bào)的時(shí)候?yàn)槭裁床粓?bào)apm？那個(gè)寬松時(shí)期很多城市也有報(bào)apm，因?yàn)槲瘍?nèi)對(duì)于apm線(xiàn)的批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)，有漏洞可鉆，說(shuō)的直白點(diǎn)很多城市報(bào)apm就是因?yàn)閍pm可以游離于地鐵里程之外報(bào)批，所以很多城市報(bào)apm但是建成后投運(yùn)是完全按地鐵標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行的，但是西安這個(gè)事就很尷尬，按地鐵標(biāo)準(zhǔn)占里程上報(bào)了，最后運(yùn)行又搞apm，這不是瓜子嗎？然后又沒(méi)有來(lái)帶流動(dòng)效益…
當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)寧波南京青島也是運(yùn)椅子，人家是在里程額度有漏洞的時(shí)期，把最偏遠(yuǎn)的線(xiàn)路上了，今后再?lài)?yán)格，不會(huì)影響人家當(dāng)下主城區(qū)大量加密線(xiàn)的里程批復(fù)，同樣是運(yùn)椅子，人家運(yùn)椅子背后的策略和門(mén)道沒(méi)學(xué)會(huì)，又沒(méi)人家富余，就不要參照人家

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