16和17的問題本質(zhì)不是客流量 而是占不占里程額度的問題

凌晨

膽肥的很，敢說

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aQ12sff

不發(fā)展新區(qū)，城市目前靠什么發(fā)展，

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十五月亮十六○

你都不明白為啥要修16線，和四期的規(guī)劃，還有以后中國(guó)城市發(fā)展走向，就敢在這里長(zhǎng)篇大論？首先16、17是四國(guó)峰會(huì)前的明確指示；其次西安城六區(qū)的發(fā)展路線是疏散過于集中的人口，解決人口密度帶來的各種弊端。再次中國(guó)城市發(fā)展肯定會(huì)向城市群發(fā)展，人口會(huì)從偏遠(yuǎn)地區(qū)向大城市集中，30年后會(huì)有很多縣城，或者地級(jí)市被廢棄，這個(gè)會(huì)隨老齡化越來越快，成倍數(shù)增長(zhǎng)。
這些都是大方向，是發(fā)展的目的地，是發(fā)展的燈塔，雖然過程中有各種各樣的曲折，甚至南轅北轍，但是目標(biāo)只有一個(gè)。

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名人

占與不占，你說了不算。

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一巴掌

鼠目寸光之輩都可以來指點(diǎn)江山了？

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火火

我發(fā)現(xiàn)論壇里某些人對(duì)西咸新區(qū)意見很大，準(zhǔn)確來說是對(duì)灃東新城意見很大，剛開通還沒2周的16號(hào)線居然引發(fā)這么大的爭(zhēng)議，也是沒想到。城市交通帶來的經(jīng)濟(jì)效益不是逐步提升的嗎？就一個(gè)企業(yè)來講，也有投入初創(chuàng)期和成熟期呀，城市發(fā)展如果沒有前瞻性，那也就沒什么前途可言了。

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kangll

再討論也沒用啊，四期還是準(zhǔn)備修二期

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helloworldl

大放厥詞 主城區(qū)再修多的地鐵會(huì)導(dǎo)致住戶更多更擠 干啥都要排隊(duì)！你會(huì)樂意嗎？地鐵是有導(dǎo)向作用的，只要旁邊有小區(qū)，價(jià)格合適大家都會(huì)自然遷移，也有利于新區(qū)的發(fā)展和老區(qū)的疏散，帶動(dòng)城市鼓架的拉大。難道不應(yīng)該反思的是14號(hào)線嗎？北郊那么多人卻沒有一點(diǎn)帶動(dòng)的意思。