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樓主: 秦川抒懷
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[軌交] 12號線南端暫緩可以接受,北端不直接建到機場是什么小可愛操作?

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發(fā)表于 2024-1-5 08:00:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
南邊軟件新城那些企業(yè)

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發(fā)表于 2024-1-5 08:15:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
MSE 發(fā)表于 2024-01-05 07:45
再多能有軟新和CID人多?

講句不合適的,軟新cid本身地價就高于21沿線....

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發(fā)表于 2024-1-5 08:29:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-01-05 07:15
但是說實話,能坐機場線去機場的都能忍受西安北站那么遠的天橋,這里換乘好歹近了很多

經(jīng)常坐軌交去機場的誰在西安北站2/14換乘?

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發(fā)表于 2024-1-5 08:51:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
cardolan 發(fā)表于 2024-01-05 08:15
講句不合適的,軟新cid本身地價就高于21沿線....

哦哦 哪里地價高地鐵修哪里 合著都堆在高新即可

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發(fā)表于 2024-1-5 08:53:00 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
MSE 發(fā)表于 2024-01-05 07:45
再多能有軟新和CID人多?

目前比軟新多,以后沒有,軟新值得一條地鐵,但需要兼顧

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發(fā)表于 2024-1-5 09:09:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
9uest 發(fā)表于 2024-01-05 08:51
哦哦 哪里地價高地鐵修哪里 合著都堆在高新即可

這是一個哲學(xué)問題了。。到底是5個貢獻10塊的企業(yè)重要,還是10個貢獻5塊的企業(yè)重要,也討論不出個結(jié)果來。不過就是僅論人頭來看,軟新+cid也不弱,畢竟那邊現(xiàn)在除了修了一大堆住宅,其他也沒啥東西了。。

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發(fā)表于 2024-1-5 09:12:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
cardolan 發(fā)表于 2024-01-05 09:09
這是一個哲學(xué)問題了。。到底是5個貢獻10塊的企業(yè)重要,還是10個貢獻5塊的企業(yè)重要,也討論不出個結(jié)果來。不過就是僅論人頭來看,軟新+cid也不弱,畢竟那邊現(xiàn)在除了修了一大堆住宅,其他也沒啥東西了。。

軟新完全值得一條地鐵啊 其他線路可以優(yōu)化幾站 12往南走幾站

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發(fā)表于 2024-1-5 09:20:49 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
9uest 發(fā)表于 2024-01-05 09:12
軟新完全值得一條地鐵啊 其他線路可以優(yōu)化幾站 12往南走幾站

我也這么覺得,不去南站我覺得完全合理,不過好歹給軟新企業(yè)密集的地方續(xù)幾站,連上15最好,科技企業(yè)有時候出差交流反而多,至于通不通到cid,目前看確實可以緩緩,畢竟那邊短期內(nèi)還都是居民區(qū)
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