西安地鐵規(guī)劃太落后

Misaki666

浩浩 發(fā)表于 2024-01-06 00:32
是嗎，有最好了。主要市區(qū)人口多，呼聲高也很正常。但是看目前的規(guī)劃，線路之間距離過大。站與站之間跨度也很長，相比其他城市地鐵規(guī)劃間距太遠密度不夠，不能很好的輻射城區(qū)居民。而地鐵規(guī)劃建設(shè)周期漫長，如果現(xiàn)在不考慮到，可能還得等10多年，10年后的線路連現(xiàn)在的一線城市都趕不上。一步慢步步慢。

本輪規(guī)劃7，11，12會穿越部分主城區(qū)，主城區(qū)范圍內(nèi)站距都挺近了，7和12還定位快線，站距大理所當(dāng)然，其余都是郊區(qū)線，站距肯定大了

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鋼鐵飛龍

西安什么不落后？

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fds1224

長安望月 發(fā)表于 2024-01-05 14:15
西安客流預(yù)測有問題，一是對實際居住人口數(shù)量調(diào)查不準(zhǔn)，二是對西安的客流結(jié)構(gòu)把握不準(zhǔn)，西安實際是本地客流+游客客流，不能僅拿本地人口去預(yù)測地鐵客流，這樣會造成西安規(guī)劃滯后，8A，6A線少，站距大，國內(nèi)沒有哪個城市地鐵像西安限流這么嚴(yán)重，也沒有哪個城市一到旅游旺季或一限號，本地人坐地鐵上班都成問題，人流擠得一塌糊涂。

磚家要是預(yù)測的準(zhǔn)，2號線站臺、站廳就不會修的這么小了，就不說車型了，同期的都是B車

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隱居終南

不是和誰比不比，同樣里程800的情況下，西安城區(qū)就是沒人家密，就是24線那個全路線版本，西安和同等城市比起來規(guī)劃也有問題。其次漢長安城一定程度上影響了西安地鐵布局