人為制造“快線”“加密線”這些詞本身就是扯淡

Yukino

鐵布朗 發(fā)表于 2024-1-6 08:22
我記得線路批復(fù)后站點(diǎn)變更可以由地方政府自行處理，所以不用急，后期有增設(shè)的可能

批復(fù)后可以加站。但是加也是有限的

tvtll

14號線站站樂，7號線搞大站快線是有夠抽象的

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曉風(fēng)

公交換乘或者自行車就好了，線路比站點(diǎn)重要多了，比如家在曲江上班高新，家門口有四號線也不會(huì)去坐。但是如果有11號線，即使隔了2公里遠(yuǎn)也會(huì)坐，因?yàn)槔@城太堵了，成本有約束的情況下，線路換站點(diǎn)明顯是更好的選擇。綜上，加站短期內(nèi)基本不可能

來自蘋果APP客戶端

Ceqt21nl

”橫穿市區(qū)人口多的地方就設(shè)站密點(diǎn)“，主城區(qū)的人就活該坐慢車，想去哪活該做一小時(shí)地鐵是吧

望江樓

你，以后再逐步添加不香嗎？先把線路構(gòu)架搭建起來，就OVER了，

muboy1999

望江樓 發(fā)表于 2024-1-10 08:49
你，以后再逐步添加不香嗎？先把線路構(gòu)架搭建起來，就OVER了，

以后是多久？

大西高鐵當(dāng)時(shí)走了大荔縣，當(dāng)時(shí)也是說先修大荔，韓城一線肯定也會(huì)有，但是先修韓城可能大荔永遠(yuǎn)沒高鐵了。結(jié)果呢？走韓城一線的高鐵什么時(shí)候來，從大西通車之日起20年內(nèi)有希望嗎？

muboy1999

Ceqt21nl 發(fā)表于 2024-1-7 08:55
”橫穿市區(qū)人口多的地方就設(shè)站密點(diǎn)“，主城區(qū)的人就活該坐慢車，想去哪活該做一小時(shí)地鐵是吧

部分人乘車時(shí)間增加5-15分鐘來換取更多的人能坐上地鐵，這本身就很值得。

你的意思是一條地鐵就兩個(gè)站？一個(gè)你家，一個(gè)你的目的地？

muboy1999

曉風(fēng) 發(fā)表于 2024-1-6 21:24
公交換乘或者自行車就好了，線路比站點(diǎn)重要多了，比如家在曲江上班高新，家門口有四號線也不會(huì)去坐。但是如 ...

我說的不是線路兩側(cè)再往外2公里的區(qū)域，是就在線路。有好幾段站距已經(jīng)達(dá)到3公里，而且還是人口稠密地區(qū)。