城墻內(nèi)最應(yīng)該先解決的還是交通問(wèn)題

徐家灣吉野北人

城墻內(nèi)目前最需要解決的其實(shí)還是交通的問(wèn)題，現(xiàn)在鐘樓附近只有車通行，沒(méi)有人通行，人是無(wú)法正常過(guò)馬路的，只靠地下通道通行這點(diǎn)是極度惡心行人和傷害商業(yè)的，所以你會(huì)看到哪怕世紀(jì)金花下沉廣場(chǎng)人滿為患，一路之隔的對(duì)面也沒(méi)啥人，騾馬市人再多，對(duì)面的易俗街區(qū)依然接收不到流量，這就是交通的硬傷。
還有我不知道為什么有那么多人對(duì)行道樹這么執(zhí)著，城墻內(nèi)有的路就那一個(gè)車道的距離居然還有行道樹占一半，就兩車道距離，中間還要規(guī)劃一溜行道樹，簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)，要知道道路最大的功能是通行，不是乘涼和提升綠化率。


銀座就是城墻內(nèi)最理想的城市面貌

大秦子弟

Blockhead丶 發(fā)表于 2024-02-17 16:43
城墻內(nèi) 南大街最適合這樣整體規(guī)劃 改造

核心問(wèn)題是，只改造不拆遷哪有錢掙？

來(lái)自安卓APP客戶端

heziphone

先把市容市貌整頓一下，晚上亂停亂放的非機(jī)動(dòng)車，還有鐘樓到處瞎杰寶擺攤的

來(lái)自安卓APP客戶端

cet6378

規(guī)劃人要拿行道樹湊城市綠化面積綠化率的，無(wú)行道樹看起來(lái)很好，但是在這套指標(biāo)體系要求下沒(méi)人會(huì)這么做

來(lái)自蘋果APP客戶端

kk我愛你

有個(gè)辦法，強(qiáng)制拆遷，強(qiáng)制搬離，官老爺會(huì)同意嗎

來(lái)自安卓APP客戶端

iSolo

雷xiao黑 發(fā)表于 2024-02-17 15:56
你說(shuō)的很多
但是咱的官老爺沒(méi)*****

不光沒(méi)長(zhǎng)，他們還覺得自己的審美很牛逼，其實(shí)垃圾的一屁。

來(lái)自蘋果APP客戶端