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[軌交] 【轉(zhuǎn)發(fā)】西安地鐵12號(hào)線與14號(hào)線共線示意圖

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發(fā)表于 2024-2-21 01:54:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
lisiwen 發(fā)表于 2024-02-21 01:47
機(jī)場(chǎng)是再也不會(huì)有快線了,也沒有高鐵,真的挺窩囊的

市中心到機(jī)場(chǎng)得換乘,換的還是站站樂而不是機(jī)場(chǎng)快線,配置算是最低的一檔了

給你隨便舉幾個(gè)例子。北京不管是到首都機(jī)場(chǎng)還是大興機(jī)場(chǎng),也得換乘其他線路才能抵達(dá)市中心。南京祿口機(jī)場(chǎng)的S1線必須在南京南站換乘1號(hào)線才能去新街口。青島剛剛建成沒幾年的膠東機(jī)場(chǎng)也還是得在青島北站換乘一次才能到市中心。更別說機(jī)場(chǎng)壓根沒有地鐵的太原和濟(jì)南,以及壓根沒有機(jī)場(chǎng)的蘇州西安交通-悅西安-【轉(zhuǎn)發(fā)】西安地鐵12號(hào)線與14號(hào)線共線示意圖-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-2-21 02:07:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)上海
heziphone 發(fā)表于 2024-02-21 01:54
給你隨便舉幾個(gè)例子。北京不管是到首都機(jī)場(chǎng)還是大興機(jī)場(chǎng),也得換乘其他線路才能抵達(dá)市中心。南京祿口機(jī)場(chǎng)的S1線必須在南京南站換乘1號(hào)線才能去新街口。青島剛剛建成沒幾年的膠東機(jī)場(chǎng)也還是得在青島北站換乘一次才能到市中心。更別說機(jī)場(chǎng)壓根沒有地鐵的太原和濟(jì)南,以及壓根沒有機(jī)場(chǎng)的蘇州

你說的這個(gè)幾個(gè)都要換乘,人家好歹換乘的是機(jī)場(chǎng)快線,不是站站樂啊。

2換14號(hào)線在西安北先走10分鐘,再站站樂3/40分鐘,是真的垃圾。只能說解決了有無,離方便快捷差的遠(yuǎn)。

14共線進(jìn)機(jī)場(chǎng)算是挽回了一點(diǎn)點(diǎn)敗筆,但二期又是猴年馬月

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發(fā)表于 2024-2-21 02:12:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)上海
heziphone 發(fā)表于 2024-02-21 01:54
給你隨便舉幾個(gè)例子。北京不管是到首都機(jī)場(chǎng)還是大興機(jī)場(chǎng),也得換乘其他線路才能抵達(dá)市中心。南京祿口機(jī)場(chǎng)的S1線必須在南京南站換乘1號(hào)線才能去新街口。青島剛剛建成沒幾年的膠東機(jī)場(chǎng)也還是得在青島北站換乘一次才能到市中心。更別說機(jī)場(chǎng)壓根沒有地鐵的太原和濟(jì)南,以及壓根沒有機(jī)場(chǎng)的蘇州

鄭州成都武漢杭州等等都有高鐵、城際或者快線直達(dá)市中心,好多城市規(guī)劃里也都有類似的方案。這才是希望西安的也規(guī)劃里能有的

經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足的話,確實(shí)不能強(qiáng)求。如果是沒想辦法不努力的話,那就是敗筆了

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發(fā)表于 2024-2-21 02:34:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
lisiwen 發(fā)表于 2024-02-21 02:07
你說的這個(gè)幾個(gè)都要換乘,人家好歹換乘的是機(jī)場(chǎng)快線,不是站站樂啊。

2換14號(hào)線在西安北先走10分鐘,再站站樂3/40分鐘,是真的垃圾。只能說解決了有無,離方便快捷差的遠(yuǎn)。

14共線進(jìn)機(jī)場(chǎng)算是挽回了一點(diǎn)點(diǎn)敗筆,但二期又是猴年馬月

如果未來有錢了建12號(hào)線白起寨以北的線路 和十四號(hào)線互聯(lián)互通 可以把白起寨站搞成一個(gè)越行站

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發(fā)表于 2024-2-21 03:14:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西安康
fds1224 發(fā)表于 2024-02-21 01:05
國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)快線有南京S1、廣州3、成都18、杭州19;上海、大連、天津、青島、重慶、武漢、石家莊、鄭州、福州、寧波、溫州、昆明都是還有西安的機(jī)場(chǎng)線都是普線,這就是你所謂的“哪個(gè)城市不是快線直達(dá)”,噴之前咱好歹上網(wǎng)查查

主打一個(gè)噴,11,12,16,哪個(gè)不是殘廢線,還沒申報(bào),就自殘。沒一點(diǎn)氣魄。5年能修完的非要分10年修,人家隨便一條線頂這些二期三期建完還長(zhǎng),我只能說人家看到10年后,咱看的人家過去10年。動(dòng)不動(dòng)說運(yùn)椅子,一條線修一站全是椅子。

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發(fā)表于 2024-2-21 03:14:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 英國(guó)
lisiwen 發(fā)表于 2024-02-21 02:12
鄭州成都武漢杭州等等都有高鐵、城際或者快線直達(dá)市中心,好多城市規(guī)劃里也都有類似的方案。這才是希望西安的也規(guī)劃里能有的

經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足的話,確實(shí)不能強(qiáng)求。如果是沒想辦法不努力的話,那就是敗筆了

原本12號(hào)線是快線,然而12號(hào)線過了魚化寨都被砍了,11號(hào)線過了西晁也都被砍了,然而這一期不修,下一期修地鐵估計(jì)已經(jīng)是物是人非,能不能動(dòng)工還不一定。

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發(fā)表于 2024-2-21 06:15:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
還能修地鐵就不錯(cuò)了

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ksjudhxhjs 發(fā)表于 2024-02-21 00:48
沒頭沒尾修仙人還不如不修,古今中外修地鐵都沒西安這種奇葩。機(jī)場(chǎng)這種地方哪個(gè)城市不是快線直達(dá),等你轉(zhuǎn)兩個(gè)多小時(shí)到機(jī)場(chǎng),飛機(jī)都特么到目的地了。廢物規(guī)劃廢線。。。

說的話,快掏錢吧
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