地鐵二次環(huán)評(píng)后還會(huì)坎嗎？

solo · 發(fā)表于 2024-3-8 16:51:24

7號(hào)線北段可能被砍到水流路或者解放村。
11號(hào)線估計(jì)是上次來(lái)陜考察定下的西咸一體化項(xiàng)目，而且已經(jīng)都被砍到西安邊緣了，再砍就成咸陽(yáng)地鐵了。
12號(hào)線利用14號(hào)線北段的既有線路，已經(jīng)省了大錢。但還有可能被砍到后衛(wèi)寨，僅保留西邊去機(jī)場(chǎng)的功能。
21號(hào)線務(wù)莊到港務(wù)大道可能會(huì)被砍，另外常家灣到東站按理說(shuō)也可能被砍，但砍了就沒(méi)地方停車了。但可能讓變更成高架線路，省一半的錢。

安靜的風(fēng) · 發(fā)表于 2024-3-8 21:09:12

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-3-8 10:09
哈哈，老家你懂的

這就有點(diǎn)小心眼子了，市府北遷，西安渭河城中河的規(guī)劃老早就有了，不是被西咸拉扯這么多年的話，早就該定定心心發(fā)展自己的渭北了。

xyr · 發(fā)表于 2024-3-8 21:18:24

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 11:24
咱倆無(wú)需爭(zhēng)辯，你只要思考一個(gè)問(wèn)題：這些線路能否最有效的幫助西安形成新質(zhì)生產(chǎn)力？你也無(wú)需告訴我你的答案，如果你覺(jué)得21可以，那就是你對(duì)，我們無(wú)需互相說(shuō)服。

21號(hào)線服務(wù)東站的，還有21號(hào)經(jīng)過(guò)路線都是建成區(qū)，你先承認(rèn)這兩個(gè)事實(shí)再說(shuō)，別張口就來(lái)

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駱駝力量 · 發(fā)表于 2024-3-8 21:43:31

xyr 發(fā)表于 2024-3-8 21:18
21號(hào)線服務(wù)東站的，還有21號(hào)經(jīng)過(guò)路線都是建成區(qū)，你先承認(rèn)這兩個(gè)事實(shí)再說(shuō)，別張口就來(lái)

首先東站有5號(hào)線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號(hào)線東段線也比現(xiàn)狀的21號(hào)線強(qiáng)的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號(hào)線強(qiáng)多了。

xyr · 發(fā)表于 2024-3-8 21:47:36

駱駝力量發(fā)表于 2024-03-08 21:43
首先東站有5號(hào)線了，短期內(nèi)東站人流也不一定大，即便要解決東站客流疏散，原有的12號(hào)線東段線也比現(xiàn)狀的21號(hào)線強(qiáng)的多，建成區(qū)，輻射南郊人口密集區(qū)，比東邊的21號(hào)線強(qiáng)多了。

發(fā)改委缺你這號(hào)人

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