西安要恢復(fù)或新開國際航線只能靠東航

小雪兒

最近東航對歐洲航線很熱衷 先是上海航空開了西安布達佩斯 而且是西安直飛 不是經(jīng)停
西安米蘭也即將要開了上系統(tǒng)
海航國際航線重心已經(jīng)放在重慶 像之前的羅馬 巴黎 多倫多這種恢復(fù)幾率渺茫
南航最多開幾個中亞西亞航線
川航連大阪都不給恢復(fù) 更指望不上了
芬航美聯(lián)航近幾年都不會恢復(fù)了 唯一有希望的外航就是土航的伊斯坦布爾了

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小雪兒

即使對東航埋怨 對西安機場國際航線恢復(fù)不夠重視 但是目前西安機場要發(fā)展國際航線 還只能靠東航

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寧寧

請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

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繞世界流浪l

寧寧 發(fā)表于 2024-06-04 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

沒足夠客流支撐，卷價格也卷不過國內(nèi)航司

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gakki嫁我

寧寧 發(fā)表于 2024-06-04 15:09
請教下為什么歐洲航線幾乎只有國內(nèi)幾大航司運營？西班牙國家航空，歐羅巴航空，意大利航空按理說也是非地區(qū)性質(zhì)的，不想來中國？

這幾個都是歐洲規(guī)模比較小的航司
本身寬體機就少
洲際的主要方向是拉美或北美
因為聯(lián)系緊密
不愁客流所以座收高
指望這幾個還不如指望英航漢莎法航荷航
但這幾個應(yīng)該很長一段時間內(nèi)
只會開北京和上海線

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gakki嫁我

小雪兒 發(fā)表于 2024-06-04 14:50
即使對東航埋怨 對西安機場國際航線恢復(fù)不夠重視 但是目前西安機場要發(fā)展國際航線 還只能靠東航

東航在除了上海以外的地方開洲際很難
練大興巴黎現(xiàn)在都還沒開
不過法方一直在街口阻止也是真的

你看看東航在自己老窩上海被國航搞成什么樣了
東航的77W和359基本全飛的洲際大線或洲內(nèi)大線
甚至一些西歐線都拿330飛
東航太缺飛機了現(xiàn)在

不過
應(yīng)該馬上會緩解一下運力不足的問題
上航3架+東云2架
合集5架789今年年內(nèi)應(yīng)該要接回來
據(jù)說還要再下單787

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理想理想

不得不羨慕成都有川航！

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macbb

幸福和長安不給力

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