【客流疑問】西安地鐵的客流，是怎么計(jì)算出來的呢？

一位市民

如題，西安地鐵的客流，是怎么計(jì)算出來的呢？

8號線開通后，客流怎么計(jì)算呢？？

jstef

掐指一算

派大星vs海綿寶

每個城市都不一樣，最水的就是長沙，我覺得看進(jìn)站客流更靠譜，西安進(jìn)站客流只比北上廣深和成都低，未來8號線開通，可以和成都進(jìn)站掰掰手腕

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關(guān)中老劉

每個地鐵站都可以統(tǒng)計(jì)入站量，然后會根據(jù)線網(wǎng)計(jì)算出一個換乘系數(shù)，西安好像是1.4，然后進(jìn)站量*換乘系數(shù)就是總客流

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HpTreeFriends

這種不是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)么？

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bbzl

a站進(jìn)，b站出，會算出一個最短路徑用于計(jì)價(jià)，這個最短路徑途徑的線路都會算一乘次。

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繞世界流浪l

進(jìn)站量比啥都靠譜

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hurricane

地鐵的客流一般統(tǒng)計(jì)三個數(shù)據(jù)
進(jìn)站客流
出站客流
換乘客流

進(jìn)、出站客流
進(jìn)、出站客流很好理解，乘客進(jìn)、出站通過地鐵的進(jìn)、出站閘機(jī)刷卡/刷碼，當(dāng)乘客刷卡/刷碼完成后，閘機(jī)會將這些數(shù)據(jù)上傳到最頂層系統(tǒng)。

清分系統(tǒng)
系統(tǒng)將分類匯總統(tǒng)計(jì)所有進(jìn)、出閘機(jī)的客流數(shù)據(jù)，這樣每天運(yùn)營結(jié)束后，就能知道當(dāng)天系統(tǒng)進(jìn)站和出站客流。
除了系統(tǒng)進(jìn)出站客流外，特殊乘客可以通過邊門通道進(jìn)出，因?yàn)樵摬糠謹(jǐn)?shù)據(jù)未通過系統(tǒng)，需人工匯總統(tǒng)計(jì)，所以進(jìn)、出站客流為系統(tǒng)數(shù)據(jù)與人工數(shù)據(jù)的總和。

換乘客流
進(jìn)、出站的客流可以通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)及人工數(shù)據(jù)獲取，但是換乘又不用刷卡或走人工通道，該怎么統(tǒng)計(jì)客流呢？在地鐵行業(yè)，換乘客流都是有計(jì)算模型的，目前地鐵采用的是最短路徑算法，簡單來說，就是全線網(wǎng)每個進(jìn)出站路徑都有一條固定的最短路徑，系統(tǒng)通過每條完整的進(jìn)出站記錄統(tǒng)計(jì)乘客在路徑上的換乘次數(shù)，每換乘一次統(tǒng)計(jì)一個換乘客流。

了解了以上三個數(shù)據(jù)的計(jì)算方法，再按照國家規(guī)定的“線網(wǎng)總客流為進(jìn)站客流和換乘客流的總和”的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，我們就能輕松算出地鐵線網(wǎng)單日總客運(yùn)量了。

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