東航站樓啟幕在即，西安機(jī)場三期進(jìn)入投運(yùn)倒計(jì)時(shí)

悅西安

機(jī)場東航站區(qū)近照 圖/中建八局

長安盛殿、絲路新港，漢唐風(fēng)韻、城市華章。

近日，備受關(guān)注的西安機(jī)場三期擴(kuò)建迎來重大突破，航站區(qū)工程東航站樓、南三指廊以北站坪等民航專業(yè)工程順利通過竣工驗(yàn)收，標(biāo)志著西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程從建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入投運(yùn)準(zhǔn)備階段。

機(jī)場T5航站樓內(nèi)部 圖/西安日報(bào)

今年是中國民航市場恢復(fù)的關(guān)鍵之年，在日益高漲的出行需求和各種利好政策推動(dòng)下，國內(nèi)出行市場不斷升溫，出入境客流量增長迅猛。

剛剛過去的國慶假期期間，西安機(jī)場共保障航班6966架次、運(yùn)送旅客104.5萬人次，日均起降航班995架次、運(yùn)送旅客14.9萬人次，同比分別增長3.9%和8%。

其中，10月2日迎來出行高峰，單日旅客吞吐量達(dá)到15.42萬人次，且7天假期中有4天旅客量均突破15萬人次。

機(jī)場T3航站樓 ©悅西安

截至目前，西安機(jī)場共開通373條航線，擁有194個(gè)通航點(diǎn)，通達(dá)19個(gè)國家和地區(qū)，顯示出其在我國民航機(jī)場中的領(lǐng)先地位。

事實(shí)上，在中國民航局、國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，西安便被賦予“區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐”的定位，西安機(jī)場三期擴(kuò)建工程的重要使命和意義不言而喻。

機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃圖

作為國家“十四五”重大建設(shè)項(xiàng)目、全國民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”、全省民航“頭號(hào)工程”，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程是我國西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建設(shè)體量最大、技術(shù)最為復(fù)雜的機(jī)場建設(shè)工程。

70萬㎡的體量，將成就其成為西北最大的門戶機(jī)場。

今年上半年，西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程逐項(xiàng)完成航站樓金屬屋面分部工程、登機(jī)橋主體結(jié)構(gòu)、航站樓幕墻工程、信息中心人防工程、屋面分部工程、電梯分部工程等多項(xiàng)驗(yàn)收工作。

機(jī)場T5航站樓 圖/中建八局

公開信息顯示，機(jī)場三期擴(kuò)建工程已基本完工，正在組織各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收和問題整改銷項(xiàng)工作，為高質(zhì)量投運(yùn)做最后沖刺。

其中，首條新建跑道的北二跑道已通過行業(yè)驗(yàn)收，計(jì)劃年底投運(yùn)。最為關(guān)鍵的T5航站樓及綜合交通中心，也在進(jìn)行運(yùn)營前的各項(xiàng)收尾工作。

機(jī)場T5航站樓 圖/中建八局

西安咸陽國際機(jī)場三期工程不僅是一項(xiàng)重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，更是展示陜西元素和特色文化的重要窗口。

機(jī)場東航站區(qū)從規(guī)劃布局到建筑形態(tài)順應(yīng)了大西安城市規(guī)劃格局，整體規(guī)劃及航站樓建筑造型的設(shè)計(jì)理念，源于古都長安的城市規(guī)劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑意象。

項(xiàng)目建設(shè)中巧妙融入了傳統(tǒng)長安城建筑美學(xué)，“以鋁代木”打造出了航空港內(nèi)規(guī)模宏大的室內(nèi)仿古建筑群。身處機(jī)場，仿佛穿越大唐盛世，一磚一瓦、一雕一琢都盡顯漢唐的雄渾與典雅。

機(jī)場T5航站樓內(nèi)部 圖/中建八局

專屬于T5的古建區(qū)總建筑面積1.5萬㎡，包含35個(gè)單體，處于航站樓中部高臺(tái)特殊位置，是旅客進(jìn)入航站樓的第一印象，建成后將用于博物館、展覽、商業(yè)以及貴賓休息區(qū)使用。

仿古建筑上方為巨型投影天幕，規(guī)劃使用72臺(tái)投影設(shè)備，將文化名卷、西安景觀投影在天幕上，打造出宏偉壯麗的視覺效果。

機(jī)場T5航站樓古建區(qū) 圖/中建八局

中央大殿正在建設(shè)全球機(jī)場首家在地文物展示博物館，將展示西安機(jī)場歷次建設(shè)期間考古發(fā)掘的文物，講好機(jī)場建設(shè)、考古發(fā)掘和文物保護(hù)的故事，臨展空間分別布置咸陽茯茶非遺文化展和機(jī)場品牌文創(chuàng)展，讓旅客感受陜西厚重的歷史文化。

通過引入唐風(fēng)演藝與文化活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，這里將形成獨(dú)特的唐風(fēng)商業(yè)氛圍，滿足購物、餐飲、展演、休憩等功能，打造獨(dú)特的商業(yè)動(dòng)線。

作為現(xiàn)代化國際航站樓，機(jī)場T5航站樓不僅外觀壯麗，其內(nèi)部設(shè)計(jì)更是結(jié)合了人性化與智能化。寬敞明亮的候機(jī)大廳、便捷高效的安檢流程、先進(jìn)的航班信息系統(tǒng)等，都將為旅客帶來更加舒適的體驗(yàn)。

T5航站樓三層為出發(fā)大廳，頂部大吊頂采用鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，整體鋼結(jié)構(gòu)屋蓋投影面積約15萬㎡，大吊頂區(qū)域?qū)⒔?4萬㎡。

大吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)仿照漢唐建筑形式，重檐三疊、雙坡兩脊。兩側(cè)分別用三種寬度不同的鋁板，從南北兩側(cè)向里收攏一直到中間的弧形的天窗，形成中間區(qū)域的陽光大道，達(dá)到自然采光的目的。

T5航站樓出發(fā)大廳 圖/央視新聞

T5航站樓內(nèi)景 圖/中建八局

T5航站樓設(shè)置了8座值機(jī)島，包含4座自助值機(jī)島和4座人工值機(jī)島。在這之后則是龐大的行李系統(tǒng)，貫穿機(jī)場負(fù)二層至三層，總長約37公里，相當(dāng)于機(jī)場到西安鐘樓的距離。

行李以每秒2米的速度運(yùn)輸，是國內(nèi)其他大型機(jī)場的2倍，將極大地提高運(yùn)輸效率。

機(jī)場T5航站樓行李系統(tǒng) 圖/西部機(jī)場

T5航站樓在建設(shè)過程中，采用了多項(xiàng)關(guān)鍵建造技術(shù)，不僅提高了施工效率，確保了工程質(zhì)量，還攻克了超長隔震結(jié)構(gòu)施工變形的難題，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置與環(huán)境的友好保護(hù)。

值得一提的是，工程中對破除北二指廊位置原有停機(jī)坪跑道混凝土，進(jìn)行了深度加工再利用，形成了特有的航站樓“跑道石”地面，既節(jié)約了垃圾堆放場地，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)廢舊材料100%利用。

機(jī)場T5航站樓“跑道石”地面 圖/中建八局

工程全部建成后，將滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求，全面提升西安機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行效率，為旅客帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

同時(shí)，它的啟用將有力支撐“國際運(yùn)輸走廊”、“國際航空樞紐”建設(shè)，提升區(qū)域交通樞紐地位，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更將成為陜西的一張亮麗名片，向世界展示陜西的獨(dú)特魅力和深厚底蘊(yùn)。

航拍模擬畫面

小雪兒

國內(nèi)首座T5航站樓

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reyyang

小雪兒 發(fā)表于 2024-10-16 17:07
國內(nèi)首座T5航站樓

國內(nèi)首座，T4未建設(shè)，就開工T5的機(jī)場

小雪兒

reyyang 發(fā)表于 2024-10-16 17:20
國內(nèi)首座，T4未建設(shè)，就開工T5的機(jī)場

你要是沒事 去工地上抬杠吧

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亨利卡維爾

數(shù)字4，不吉利？

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太可愛了怎么辦

T5的免稅店怎么樣？T3有點(diǎn)拉胯了咱就是說

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