12月29日西安地鐵客流

長安小子

2號線還是牛逼，是8號線的兩倍

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Weekendrain

噴10號線的小黑子們呢？集體消失了

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復(fù)興長安

16號線確實需要問責(zé)，這個日流量都不如開通公交車

Hangwongh

文華 發(fā)表于 2024-12-30 08:17
排第幾

排名估計得等到11點半左右去看阿牛微博

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mess1111

8號線開通，一號線客流好像連續(xù)幾天都比三號線高了

文華

目前看，8開通后最大的變化是分流了部分3，把原來的1換2換3換6簡化為1換8換6，使3號線一直領(lǐng)先于1的地位打破。

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派大星vs海綿寶

Weekendrain 發(fā)表于 2024-12-30 08:21
噴10號線的小黑子們呢？集體消失了

之前找的理由是10號線線路比16號線長，每公里平均客流不如16號線，還諷刺10號線單趟運營時間變長，6B變4B編組跑。8號線開通后被打臉又解釋說10號線站數(shù)比16號線多，所以客流稍微高一點也可以理解，我就納悶了，16號線不是號稱大西安新中心嘛？怎么天天揪著通高陵的地方？這還是換乘系數(shù)不變的情況下，10號線客流是16號線5倍，等換乘系數(shù)調(diào)了，讓16號線臉擱在哪？

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港務(wù)區(qū)吳彥祖

換乘系數(shù)為什么一個月一變？誰能科普下，換乘系數(shù)不應(yīng)該是客運量÷進站量嗎，這個系數(shù)不是每天都應(yīng)該有動態(tài)的變化嗎

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