12月29日西安地鐵客流

LWH

Liyuyu420 發(fā)表于 2024-12-30 11:05
不懂就問，為啥等下個月改換成系數(shù)

交通部每個月底統(tǒng)計計算一次，作為下個月的依據(jù)

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moulian2010

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-12-30 12:17
那10分看不起20分算什么？天大的笑話？

都是被看笑話的，誰都沒有資格笑話誰！在這種情況下強行挽尊還不自知的人就是最大的笑話，或者笑柄！

車蕓

星軌123 發(fā)表于 2024-12-30 14:15
先有地鐵公司設置的換乘系數(shù)，后有總進站量×換乘系數(shù)得到的總客運量，換乘系數(shù)是人為設定的，一般是開通了新線路之后會換一次系數(shù)

不懂不要誤導人好不好，換乘系數(shù)是結(jié)果不是參數(shù)。

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星軌123

車蕓 發(fā)表于 2024-12-30 16:33
不懂不要誤導人好不好，換乘系數(shù)是結(jié)果不是參數(shù)。

行，那我刪了，你來說一下

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一路順風

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-12-30 16:46
10號線客流還在培養(yǎng)，以后只會多不會少，從郊區(qū)線來說，不到一個季度和14號線和9號線差不了太多，線路走 ...

你沒必要繼續(xù)去和16號線比，我認為高陵通地鐵沒問題，10號線建很有必要，但是高陵走向有問題。希望以后藍田、戶縣通地鐵時規(guī)劃一定避免繞開人口密集區(qū)的這種錯誤。

派大星vs海綿寶

你自己看看你們這人有***吧

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