西安地鐵史上最大的坑：二期調(diào)整

muboy1999

西安的地鐵史：

2006年9月一期規(guī)劃52.2公里
2010年1月一期調(diào)整45.25公里
2013年12月二期規(guī)劃80.7公里
2016年2月二期調(diào)整65.1公里
2017年5月機場城際29.25公里
2017年中-2019年中持續(xù)兩年軌交禁批期（包頭填坑-52文件始末）
2019年6月三期150公里

2015年之前，除了京滬其它城市的軌交基本還都是按部就班的進行，哪怕廣深也不快；一直到2015之后軌交開始的大批復(fù)，最大的躍進者就是廣州 成都 杭州。
西安最坑的就是大躍進時期搞了個二期調(diào)整，龜速前進就等于浪費時間，輪到下次批復(fù)的時候偏偏又趕上2年禁批期。一次自己走錯，二次是大環(huán)境逼著你停，才落到今天的下場。
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假設(shè)2016不搞什么二期調(diào)整，而是直接規(guī)劃三期：

2006年9月一期規(guī)劃52.2公里
2010年1月一期調(diào)整45.25公里
2013年12月二期規(guī)劃80.7公里+機場城際29.25公里
2016年2月三期規(guī)劃170公里（成都杭州當(dāng)時都是批復(fù)200公里左右，西安少點按170算）
2017-2019持續(xù)兩年軌交禁批期（包頭填坑-52文件始末）
2019年12月四期150公里


哪怕2016和2019的批復(fù)被稍微推后半年到一年，也將二期調(diào)整改為完整的三期，三期就變成了四期；2025完全體的前四期總里程530公里左右，相比現(xiàn)在的423多了100公里，七號線、十一號線、十五號線東段剛好夠了；現(xiàn)在申請十二、二十一、十六二期又有何妨？

2012-2017主政魏-民-洲該被釘在西安歷史的恥辱柱上。

豆泥丸

現(xiàn)在找誰背鍋都沒意義，解決問題才是關(guān)鍵。

還是前任那句話：不要假裝很努力，因為結(jié)果不會陪你玩。

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我就是我

有錢好辦事，沒錢只能干瞪眼。西安拿啥和成都，杭州比，體量和財政收入就不是一個層次的。

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muboy1999

豆泥丸 發(fā)表于 2025-1-14 15:00
現(xiàn)在找誰背鍋都沒意義，解決問題才是關(guān)鍵。

還是前任那句話：不要假裝很努力，因為結(jié)果不會陪你玩。

城市發(fā)展只爭朝夕，一步?jīng)]跟上會步步趕不上，想起來真的是無盡的悔恨和酸楚。


“解決問題”看似四個字，放到現(xiàn)在難如登天，過了那個村就沒有那個店了。

muboy1999

我就是我 發(fā)表于 2025-1-14 15:03
有錢好辦事，沒錢只能干瞪眼。西安拿啥和成都，杭州比，體量和財政收入就不是一個層次的。

1、西安的土地財政雖然比不上成都杭州，但也不是差到?jīng)]法看。
2、19年之前zf搞錢和融資相對現(xiàn)在容易太多了

豆泥丸

muboy1999 發(fā)表于 2025-01-14 15:06
城市發(fā)展只爭朝夕，一步?jīng)]跟上會步步趕不上，想起來真的是無盡的悔恨和酸楚。


“解決問題”看似四個字，放到現(xiàn)在難如登天，過了那個村就沒有那個店了。

總要去面對的，當(dāng)年走過的錯路多了，國家都能浪費整整10年搞運動，不也挺過來了？

我個人最喜歡的一句話：認清現(xiàn)實，尊重盤面。

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HpTreeFriends

我就是我 發(fā)表于 2025-01-14 15:03
有錢好辦事，沒錢只能干瞪眼。西安拿啥和成都，杭州比，體量和財政收入就不是一個層次的。

這個我得站樓主  確實是被魏+董  拖累了  財政是另一個維度的事兒

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muboy1999

我就是我 發(fā)表于 2025-1-14 15:03
有錢好辦事，沒錢只能干瞪眼。西安拿啥和成都，杭州比，體量和財政收入就不是一個層次的。

你要知道，搞基建不可能全靠自己真金白銀覆蓋。

土地財政和城市軟硬實力是相輔相成的，就和雞生蛋 蛋孵雞一樣的道理，區(qū)別只在誰前誰后。
十二五時期陜西高速公路干到過全國第七，難道那時候陜西財力全國第七嗎？根本不是，只是因為陜西錢袋子陜煤當(dāng)時有點錢，而高速公路有zy和地方各自的配套經(jīng)費，然后作為資本金和銀行融資修的，說白了就是自己掏一點然后撬動背后海量的資金。放到15-19年期間的軌交也是一樣道理。