從實際投資數(shù)據可以反映陜西交通落后

靜聽年華

西南以前都是大舉債發(fā)展，這種模式以后不會有了

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TD123

靜聽年華 發(fā)表于 2025-3-26 13:28
西南以前都是大舉債發(fā)展，這種模式以后不會有了

不管哪種模式在中國這個有著財政支付轉移的國家 人家就是薅到了時代的羊毛  而且地方交通建設走在了經濟建設的前邊 反觀陜西有著這么好的配套和資源卻沒有利用好真的讓人痛心

鵬鵬

TD123 發(fā)表于 2025-03-26 13:08
陜西比貴州 廣西 云南窮嗎？ GDP 還是財政收入那個不比這幾個強 ，別人怎么建設的 為啥到陜西就沒錢了 財政收入又去了哪里？高速 高鐵怎么在你眼里都不是實在的投資了？那你說下投資啥實在？

可能交通這塊不是政府現(xiàn)在的重點，

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曲江流印

陜西這個數(shù)據肯定有問題，從十一五到十四五二十年，光是高速公路就修了至少四千公里吧，平均按照一公里八千萬就超過三千億了，還不算一千多公里的高鐵的投資，算上至少超過五千億了。那么平均一個五年計劃至少上千億的投資。

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AMOLIN

TD123 發(fā)表于 2025-03-26 13:12
陜西務實 就是欺負陜西把從陜西挖掘的財富轉移給西南人民？還是自欺欺人， 看別人轉移支付高的時候怎么不心平氣和，自己不多弄點投資 國家怎么給你轉移支付？

你以為路修完就完事了，那干嘛還設收費站，舉債修路的錢是要還的

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長安望月

靜聽年華 發(fā)表于 2025-03-26 13:28
西南以前都是大舉債發(fā)展，這種模式以后不會有了

國家的錢要大膽用大膽借，就是負債變成了資產，大不了國家收回資產，但還是國家的，左兜裝右兜，但受益的是本地百姓。貴州負債那么高，是缺吃了還是少穿了？還不是繼續(xù)化債，繼續(xù)加大投資，繼續(xù)轉移支付，手心手背都是肉，會哭的孩子有奶吃，西南省份就是這么玩的

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TD123

曲江流印 發(fā)表于 2025-3-26 13:40
陜西這個數(shù)據肯定有問題，從十一五到十四五二十年，光是高速公路就修了至少四千公里吧，平均按照一公里八千 ...

陜西這個數(shù)據是最保真的了 十二五和十三五，十四五數(shù)據來源陜西交通廳網站 十一五來著陜西交通報 ，然后2024年是陜西近10年實際投資最高的僅為955億，而今年僅有700億的投資計劃

刺青

陜西交通比不過漠河騰沖線以東的任何一個省份。

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