從實際投資數(shù)據(jù)可以反映陜西交通落后

momolook

起名困難癥 發(fā)表于 2025-03-26 13:17
問題是你最基本的都沒修完。

陜西基建就是不行呀，但是西南地區(qū)總體來說地形崎嶇封閉，導(dǎo)致投資更高，陜西比不過也正常。

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momolook

TD123 發(fā)表于 2025-03-26 13:19
在全國都瘋狂建設(shè)薅國家羊毛的時候 某些人清高實際是對陜西人的不負責，就拿個很簡單的高速公路收費舉例，建設(shè)的早的高速普遍收費在0.4-0.5元/公里（小汽車），現(xiàn)在呢基本都是0.6元/公里，建設(shè)的晚沒有享受發(fā)展紅利還要多付過路費 ，對于普通人來說這就是建設(shè)晚的弊端，對于政府來說錯過了大基建 錯過了很多政策福利 就如去年國家?guī)偷胤秸�府化解債�?wù)的紅利

西安連個咸陽都合并不了，內(nèi)斗都來不及還說得上這些。這幾年能把咸陽跟西安間的路修通都不錯了。

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TD123

AMOLIN 發(fā)表于 2025-3-26 13:49
你以為路修完就完事了，那干嘛還設(shè)收費站，舉債修路的錢是要還的

腦洞清奇 陜西規(guī)劃了8千多公里的高速 早修晚修是不是都要修？ 早修的是不是成本低過路費低？ 晚修是不是成本高 收的過路費高？西安繞城跟西安外環(huán)就是活生生的例子 與經(jīng)濟規(guī)模相比 陜西這點債務(wù)不改據(jù)舉

把玉

也不是越多越好

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TD123

momolook 發(fā)表于 2025-3-26 14:18
西安連個咸陽都合并不了，內(nèi)斗都來不及還說得上這些。這幾年能把咸陽跟西安間的路修通都不錯了。

沒有投資怎么修 一年就那700來億真實預(yù)算 到全省各個項目能瓜分幾毛錢？想讓西咸 路修的快 你的提高實際投資金額 不然都是妄想

TD123

把玉 發(fā)表于 2025-3-26 14:21
也不是越多越好

可是扎心的事實是貴州比陜西窮 面積比陜西小3萬平方千米  人口比陜西少約100萬， 修路還比陜西困難 然而高速貴州通車9042公里  陜西才通車6700公里，  高鐵超陜西大幾百公里 然后你還覺得陜西要不要好好修路？

momolook

TD123 發(fā)表于 2025-03-26 14:28
沒有投資怎么修 一年就那700來億真實預(yù)算 到全省各個項目能瓜分幾毛錢？想讓西咸 路修的快 你的提高實際投資金額 不然都是妄想

看清楚，我不是在表達對西咸修好路的期盼。
只是說有西咸這個歷史欠債在，怎么能指望陜西的交通好呢？

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TD123

momolook 發(fā)表于 2025-3-26 14:37
看清楚，我不是在表達對西咸修好路的期盼。
只是說有西咸這個歷史欠債在，怎么能指望陜西的交通好呢？

這是討論陜西在交通投資的帖子不是討論西咸問題的 你要有空自己開貼