從實際投資數(shù)據(jù)可以反映陜西交通落后

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近20年西部主要省份綜合交通基礎投資統(tǒng)計（億）
	陜西	貴州	廣西	云南	四川
十一五	1830	1300	1576	2683	2100
十二五	4000	6195	5000	4800	8400
十三五	4600	8873	6000	11500	10300
十四五計劃	5000	6000	15000	10000	12000
備注：數(shù)據(jù)來源各省新聞稿件

看一組扎心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該明白陜西交通基礎領域為啥落后了吧。沒有真金白銀的投入天天畫餅是建設不了西部強省的

鵬鵬

沒錢投資個錘子，多干實在的活

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momolook

別跟大西南比基建消費，大西南的山區(qū)那么多，哪條路好修，當然陜西交通也確實落后

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AMOLIN

因為陜西務實…

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鵬鵬 發(fā)表于 2025-3-26 13:03
沒錢投資個錘子，多干實在的活

陜西比貴州 廣西 云南窮嗎？ GDP 還是財政收入那個不比這幾個強 ，別人怎么建設的 為啥到陜西就沒錢了 財政收入又去了哪里？高速 高鐵怎么在你眼里都不是實在的投資了？那你說下投資啥實在？

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AMOLIN 發(fā)表于 2025-3-26 13:06
因為陜西務實…

陜西務實 就是欺負陜西把從陜西挖掘的財富轉移給西南人民？還是自欺欺人， 看別人轉移支付高的時候怎么不心平氣和，自己不多弄點投資 國家怎么給你轉移支付？

起名困難癥

momolook 發(fā)表于 2025-03-26 13:05
別跟大西南比基建消費，大西南的山區(qū)那么多，哪條路好修，當然陜西交通也確實落后

問題是你最基本的都沒修完。

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momolook 發(fā)表于 2025-3-26 13:05
別跟大西南比基建消費，大西南的山區(qū)那么多，哪條路好修，當然陜西交通也確實落后

在全國都瘋狂建設薅國家羊毛的時候 某些人清高實際是對陜西人的不負責，就拿個很簡單的高速公路收費舉例，建設的早的高速普遍收費在0.4-0.5元/公里（小汽車），現(xiàn)在呢基本都是0.6元/公里，建設的晚沒有享受發(fā)展紅利還要多付過路費 ，對于普通人來說這就是建設晚的弊端，對于政府來說錯過了大基建 錯過了很多政策福利 就如去年國家?guī)偷胤秸�府化解債務的紅利