地鐵3號線降速運營

不朽之都

重慶地鐵那么大的噪音，也不見人家投訴。

稻田

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ctom

不見不散1884 發(fā)表于 2025-06-25 10:39
我覺得說有人投訴太吵就是個借口，主要是降速可以減小損耗，節(jié)省成本吧。

地鐵80改50會降成本嗎，開車在高速遇上遇到堵車會省油嗎？

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hypercui

地面段停運�？纯粗苓吘用裆斗磻�

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不見不散1884

ctom 發(fā)表于 2025-06-25 12:21
地鐵80改50會降成本嗎，開車在高速遇上遇到堵車會省油嗎？

你猜大西高鐵為什么不提速？鐵路和公路不一樣的。

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不見不散1884

孫宜君 發(fā)表于 2025-06-25 11:19
就是有人投訴

沒說沒人投訴，正好當個借口

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muboy1999

芒果果果 發(fā)表于 2025-6-24 20:34
贊同。嫌噪音可以加隔音玻璃、可以要求開發(fā)商出面協(xié)商加裝地鐵隔音屏障、可以找管委會出面協(xié)商地鐵隔音屏 ...

有些話真的有點站著說話不腰疼了

誰去要求開發(fā)商？一兩個人或者三五個人去找開發(fā)商，開發(fā)商會理嗎？還不是直接打發(fā)你去找zf或者地鐵單位。
誰去找管委會？一樣的道理，管委會會搭理嗎？

本來既然是修地鐵，地鐵的組成單位里就應該有這么個部門通過多種途徑主動對接沿線相關人員、單位收集合理訴求，然后自己內部拿出方案走正常流程。
甚至像噪音這種因素，難道不應該本來就在環(huán)境評估的考慮范圍呢嗎？噪音影響難道不屬于環(huán)境的一部分？
反而是事后吵到別人了，還不聞不問，還要等著別人通過其它途徑兜兜轉轉找上來才給處理，處理還是矯情的降速，這明顯就是擺爛的行為，難道地鐵單位不清楚加裝隔音設施能降噪？

muboy1999

咨詢個問題，地鐵開工前的流程不是有一次環(huán)評、二次環(huán)評這種環(huán)節(jié)嗎？


噪音影響這個因素難道不屬于環(huán)境評估的范圍？

環(huán)境評估我的理解就是提前分析出該工程實施中和實施后對周邊環(huán)境的影響，然后針對影響拿出對應的解決辦法。

如果不是這樣，那這個環(huán)境評估的意義在哪？