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1743

說真的，論壇里有多少去過太倉的？咋就在太倉修了個(gè)異地校區(qū)，我瓜就師生夾道歡迎，異地搬遷了，拋棄西安了？這論壇里都太能指點(diǎn)江山了。太倉再厲害也就是太倉，永遠(yuǎn)不會(huì)是上海，要不然不會(huì)20年才通上動(dòng)車，地鐵就更別想了。
第一點(diǎn)，太倉校區(qū)距離太倉站我們按公交20分鐘路程計(jì)算，提前15分鐘到達(dá)火車站候車，然后半個(gè)小時(shí)火車坐到虹橋火車站，再一個(gè)小時(shí)地鐵到南京路，總共也得兩個(gè)小時(shí)，你需要公交+動(dòng)車+地鐵，費(fèi)用大概25左右。真要是太倉這么方便，太倉早就成上海的睡城了，坐公交都嫌麻煩，還指著老師學(xué)生天天往上海跑？
第二點(diǎn)，西工大能成為西工大，是因?yàn)橛泻美蠋焸�，而留住老師的一部分是因�(yàn)槲鞴ご蟾街�，附小。哪怕在太倉建了新校區(qū)，能在太倉復(fù)制一個(gè)西工大附中嘛，江蘇省到現(xiàn)在也沒有任何一個(gè)學(xué)校有附中的清北錄取人數(shù)，還是所有老師要忍受異地分居？
第三點(diǎn)，在太倉發(fā)展新興學(xué)科就更可愛了，新興學(xué)科是依靠產(chǎn)業(yè)鏈的。太倉在這方面還沒有西安強(qiáng)呢。至于上海的產(chǎn)業(yè)鏈，連蘇州都吃不到，太倉搶得到？對(duì)于一個(gè)高端人才，如果在長三角找教職，首先肯定是上海的復(fù)旦、上交、華師大，南京的東南、南大，杭州的浙大，然后從蘇州市區(qū)的蘇大、上海的親兒子上大、華東理工，無錫的江南大學(xué)，杭州的杭師大、杭電、太倉的西工大太倉校區(qū)選。你覺得哪個(gè)城市更有競爭力？
第四點(diǎn)，哈工深之所以崛起，就因?yàn)槭巧钲冢�哈工大為啥不在東莞建校區(qū)？東莞長安鎮(zhèn)到南山的距離比太倉到張江近吧。因?yàn)橹挥蟹旁诹松钲�，才有崛起。國�?nèi)有異地校區(qū)的很多，東大秦皇島，華電保定，山大威海，哈工大威海，浙大寧波，北大深研院，清華深研院，人大蘇州，東南蘇州，北師大珠海，中山大學(xué)珠海。都很明顯的沒有出現(xiàn)哈工深現(xiàn)象，因?yàn)樯钲诰褪巧钲�，上海就是上海。上海的一切資源都只會(huì)把低端的外溢出去，只有在上海的土地上才能有上海的資源。

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長安七點(diǎn)半

一輛五菱宏光mini ev才兩萬多，未來越來越多的大學(xué)生，會(huì)開著汽車上學(xué)。在國外，高檔社區(qū)是排斥公共交通的。因?yàn)楣�共交通一好，窮人就會(huì)聚集起來。
西工大長安校區(qū)的位置問題，也只是一個(gè)歷史階段的問題。我估計(jì)，10年后，大家都會(huì)羨慕西工大長安校區(qū)這樣好的環(huán)境。

翱翔藍(lán)天圖圖

1743 發(fā)表于 2021-04-21 23:43
說真的，論壇里有多少去過太倉的？咋就在太倉修了個(gè)異地校區(qū)，我瓜就師生夾道歡迎，異地搬遷了，拋棄西安了？這論壇里都太能指點(diǎn)江山了。太倉再厲害也就是太倉，永遠(yuǎn)不會(huì)是上海，要不然不會(huì)20年才通上動(dòng)車，地鐵就更別想了。
第一點(diǎn)，太倉校區(qū)距離太倉站我們按公交20分鐘路程計(jì)算，提前15分鐘到達(dá)火車站候車，然后半個(gè)小時(shí)火車坐到虹橋火車站，再一個(gè)小時(shí)地鐵到南京路，總共也得兩個(gè)小時(shí)，你需要公交+動(dòng)車+地鐵，費(fèi)用大概25左右。真要是太倉這么方便，太倉早就成上海的睡城了，坐公交都嫌麻煩，還指著老師學(xué)生天天往上海跑？
第二點(diǎn)，西工大能成為西工大，是因?yàn)橛泻美蠋焸�，而留住老師的一部分是因�(yàn)槲鞴ご蟾街校�附小。哪怕在太倉建了新校區(qū)，能在太倉復(fù)制一個(gè)西工大附中嘛，江蘇省到現(xiàn)在也沒有任何一個(gè)學(xué)校有附中的清北錄取人數(shù)，還是所有老師要忍受異地分居？
第三點(diǎn)，在太倉發(fā)展新興學(xué)科就更可愛了，新興學(xué)科是依靠產(chǎn)業(yè)鏈的。太倉在這方面還沒有西安強(qiáng)呢。至于上海的產(chǎn)業(yè)鏈，連蘇州都吃不到，太倉搶得到？對(duì)于一個(gè)高端人才，如果在長三角找教職，首先肯定是上海的復(fù)旦、上交、華師大，南京的東南、南大，杭州的浙大，然后從蘇州市區(qū)的蘇大、上海的親兒子上大、華東理工，無錫的江南大學(xué)，杭州的杭師大、杭電、太倉的西工大太倉校區(qū)選。你覺得哪個(gè)城市更有競爭力？
第四點(diǎn)，哈工深之所以崛起，就因?yàn)槭巧钲�，哈工大為啥不在東莞建校區(qū)？東莞長安鎮(zhèn)到南山的距離比太倉到張江近吧。因?yàn)橹挥蟹旁诹松钲�，才有崛起。國�?nèi)有異地校區(qū)的很多，東大秦皇島，華電保定，山大威海，哈工大威海，浙大寧波，北大深研院，清華深研院，人大蘇州，東南蘇州，北師大珠海，中山大學(xué)珠海。都很明顯的沒有出現(xiàn)哈工深現(xiàn)象，因?yàn)樯钲诰褪巧钲�，上海就是上海。上海的一切資源都只會(huì)把低端的外溢出去，只有在上海的土地上才能有上海的資源。

首先第一點(diǎn)，太倉以后會(huì)有嘉閔線北延伸，這是寫入了上海十四五規(guī)劃的，比起東大遙遙無期的地鐵，加上長三角有上面支持，這些交通項(xiàng)目進(jìn)度只會(huì)越來越快，另外你說的去上海不方便，難道現(xiàn)在東大去西安就很方便不成？只能說小巫見大巫了。
第二，西工大成為西工大，不僅僅需要老師，更需要學(xué)生，去太倉直接可以拉高高考錄取分?jǐn)?shù)，這是最關(guān)鍵的，你不得不服，至于所謂的西工大附中牛逼如何，可能只有在西安留高校老師才需要如此奇葩的理由了，看看人家別的985有幾個(gè)拿XX附中牛逼吸引老師的？難不成人家老師都應(yīng)該去西工大感受優(yōu)質(zhì)教育不去的都是傻子？
第三，上海有商飛，有完整的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，太倉至少配套齊全，而東大可惜周圍除了秦嶺，還有畫在紙上的草堂工業(yè)園區(qū)，還有遙遙無期的配套。
第四，這已經(jīng)不是高校的討論范疇了，西工大外遷肯定不會(huì)讓西安校區(qū)有實(shí)質(zhì)性影響，但是未來西工大太倉校區(qū)的高考錄取分?jǐn)?shù)肯定比西安本部高，拿太倉跟西安比當(dāng)然這不行那不行，但是那太倉跟東大比，我想還是牛逼多了，畢竟東大這么多年了，什么樣子大家心里有數(shù)啊

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翱翔藍(lán)天圖圖

長安七點(diǎn)半 發(fā)表于 2021-04-22 01:31
一輛五菱宏光mini ev才兩萬多，未來越來越多的大學(xué)生，會(huì)開著汽車上學(xué)。在國外，高檔社區(qū)是排斥公共交通的。因?yàn)楣�共交通一好，窮人就會(huì)聚集起來。
西工大長安校區(qū)的位置問題，也只是一個(gè)歷史階段的問題。我估計(jì)，10年后，大家都會(huì)羨慕西工大長安校區(qū)這樣好的環(huán)境。

哈哈哈哈哈哈哈，就按照現(xiàn)在西安的道路情況，一到節(jié)假日所有車輛都往環(huán)山路西灃路開，不堵死？你是把西安當(dāng)成英國把東大當(dāng)成牛津了嗎？上一個(gè)10年什么樣子大家心里有數(shù)，后面10年，差距只會(huì)越來越大。最后我想說，開車可以，西工大長安校區(qū)旁邊之前連公交車的場站都沒有規(guī)劃，更別提你說所有學(xué)生開車了

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翱翔藍(lán)天圖圖

長安七點(diǎn)半 發(fā)表于 2021-04-21 22:46
本帖最后由 長安七點(diǎn)半 于 2021-4-21 22:48 編輯


這決策確實(shí)很傻

天天這傻子那傻子，真正傻的還是西安LD，學(xué)校選地方是學(xué)校的事情，然而周圍的配套學(xué)校根本無從插手，你大西安覺得把學(xué)校放在那然后什么都不用管自生自滅，不管是超級(jí)遠(yuǎn)的西工大還是地理問題稍微好一些的西電，陜師大之流，公交車被攔之類的事件屢見不鮮，學(xué)生出行難上加難，難道你覺得這些學(xué)校LD都是傻子？結(jié)果不會(huì)跟你開玩笑，別說網(wǎng)上為什么黑西安的那么多，你要在這些環(huán)境生活，你也會(huì)黑的

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wawjwasg

1743 發(fā)表于 2021-04-21 23:43
說真的，論壇里有多少去過太倉的？咋就在太倉修了個(gè)異地校區(qū)，我瓜就師生夾道歡迎，異地搬遷了，拋棄西安了？這論壇里都太能指點(diǎn)江山了。太倉再厲害也就是太倉，永遠(yuǎn)不會(huì)是上海，要不然不會(huì)20年才通上動(dòng)車，地鐵就更別想了。
第一點(diǎn)，太倉校區(qū)距離太倉站我們按公交20分鐘路程計(jì)算，提前15分鐘到達(dá)火車站候車，然后半個(gè)小時(shí)火車坐到虹橋火車站，再一個(gè)小時(shí)地鐵到南京路，總共也得兩個(gè)小時(shí)，你需要公交+動(dòng)車+地鐵，費(fèi)用大概25左右。真要是太倉這么方便，太倉早就成上海的睡城了，坐公交都嫌麻煩，還指著老師學(xué)生天天往上海跑？
第二點(diǎn)，西工大能成為西工大，是因?yàn)橛泻美蠋焸儯�而留住老師的一部分是因�(yàn)槲鞴ご蟾街�，附小。哪怕在太倉建了新校區(qū)，能在太倉復(fù)制一個(gè)西工大附中嘛，江蘇省到現(xiàn)在也沒有任何一個(gè)學(xué)校有附中的清北錄取人數(shù)，還是所有老師要忍受異地分居？
第三點(diǎn)，在太倉發(fā)展新興學(xué)科就更可愛了，新興學(xué)科是依靠產(chǎn)業(yè)鏈的。太倉在這方面還沒有西安強(qiáng)呢。至于上海的產(chǎn)業(yè)鏈，連蘇州都吃不到，太倉搶得到？對(duì)于一個(gè)高端人才，如果在長三角找教職，首先肯定是上海的復(fù)旦、上交、華師大，南京的東南、南大，杭州的浙大，然后從蘇州市區(qū)的蘇大、上海的親兒子上大、華東理工，無錫的江南大學(xué)，杭州的杭師大、杭電、太倉的西工大太倉校區(qū)選。你覺得哪個(gè)城市更有競爭力？
第四點(diǎn)，哈工深之所以崛起，就因?yàn)槭巧钲�，哈工大為啥不在東莞建校區(qū)？東莞長安鎮(zhèn)到南山的距離比太倉到張江近吧。因?yàn)橹挥蟹旁诹松钲�，才有崛起。國�?nèi)有異地校區(qū)的很多，東大秦皇島，華電保定，山大威海，哈工大威海，浙大寧波，北大深研院，清華深研院，人大蘇州，東南蘇州，北師大珠海，中山大學(xué)珠海。都很明顯的沒有出現(xiàn)哈工深現(xiàn)象，因?yàn)樯钲诰褪巧钲�，上海就是上海。上海的一切資源都只會(huì)把低端的外溢出去，只有在上海的土地上才能有上海的資源。

你的評(píng)論冷靜客觀中肯，西工大去太倉還是首先想想如何跟南京南航競爭吧，太倉再怎么著也是江蘇的

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wawjwasg

長安七點(diǎn)半 發(fā)表于 2021-04-22 01:31
一輛五菱宏光mini ev才兩萬多，未來越來越多的大學(xué)生，會(huì)開著汽車上學(xué)。在國外，高檔社區(qū)是排斥公共交通的。因?yàn)楣�共交通一好，窮人就會(huì)聚集起來。
西工大長安校區(qū)的位置問題，也只是一個(gè)歷史階段的問題。我估計(jì)，10年后，大家都會(huì)羨慕西工大長安校區(qū)這樣好的環(huán)境。

西工大長安校區(qū)只需一條通暢寬闊直達(dá)建成區(qū)的南北路，整個(gè)校區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)就可立馬激活，只不過在西安就是這樣，簡簡單單的事情就是辦起來很麻煩

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wawjwasg

翱翔藍(lán)天圖圖 發(fā)表于 2021-04-22 03:03
天天這傻子那傻子，真正傻的還是西安LD，學(xué)校選地方是學(xué)校的事情，然而周圍的配套學(xué)校根本無從插手，你大西安覺得把學(xué)校放在那然后什么都不用管自生自滅，不管是超級(jí)遠(yuǎn)的西工大還是地理問題稍微好一些的西電，陜師大之流，公交車被攔之類的事件屢見不鮮，學(xué)生出行難上加難，難道你覺得這些學(xué)校LD都是傻子？結(jié)果不會(huì)跟你開玩笑，別說網(wǎng)上為什么黑西安的那么多，你要在這些環(huán)境生活，你也會(huì)黑的

你這評(píng)論才是剝開云霧見真知，關(guān)鍵真不在于學(xué)校的決策與擇址，畢竟校園外的配套真不是學(xué)校能管的，西工大要是選擇創(chuàng)新港人家不給配套真是照樣抓瞎，也只能說確實(shí)不是親生的

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