再過不久，6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規(guī)劃失誤

漂在遠(yuǎn)方123

1.2.3.4.6.8號線都應(yīng)該用A型車，這幾條線是主力客流干線，其它線用B型車還說得過去

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青橄欖 發(fā)表于 2022-11-29 08:50
后來的蘭州，怎么用的A型車？西安那批城市，地鐵都國產(chǎn)了吧？最早只有廣州進(jìn)口過很少一部分地鐵車，安225空運過來的。

我對蘭州地鐵與西安的看法1、西安是方正的城市，而蘭州城市狹長適合1-2條東西線做骨干，可以預(yù)期近期客流就集中在這1-2條線上；2、西安至少需要十字骨架四面八方，但是蘭州可以重點明確了就做一條線，集中精力干大事，做精品當(dāng)然做大做強(qiáng)；3，蘭州申報足夠晚，趕上好時候。。沒有最好的選擇，只有當(dāng)時比較合適的選擇。。至于地鐵國產(chǎn)，也是引進(jìn)技術(shù)國產(chǎn)的，就算國產(chǎn)了，不同廠的技術(shù)來源和技術(shù)路線有差別，比亞迪的變速箱也沒法直接裝上吉利的車。鐵路最明顯的就是中車CR復(fù)興號之前，各個CRH也是國產(chǎn)，零件并不通用，就算CR系列所謂綠巨人/垃圾桶的CR200J，看著外觀差不多，動力車也有兩種型號，并不是真的就完全通用了

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秦風(fēng)漢韻

不要糾結(jié)A或B，只在意加快修。

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京兆壹號

青橄欖 發(fā)表于 2022-11-28 22:28
西安2號線客流強(qiáng)度那么高，用的B型車，蘭州等一眾后來建地鐵的城市，都用的是A型車。這明明是當(dāng)初國家發(fā)改委預(yù)測不足，過于保守，建成后才發(fā)現(xiàn)車型小了，后來的城市才放寬到A型車。另外，地鐵用四個車型，長度寬度不一致，管理難度大，乘客體驗也不好，后期如果某條線路客流增大了，想換大型號的車，無法擴(kuò)建站臺。

我記得當(dāng)初有專家說二號線用4L車足夠。好像是參考的廣州的某條線。幸虧沒有采用。不然唾沫星子能把它淹了。當(dāng)初沒有預(yù)留8B是個遺憾

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