再過(guò)不久，6號(hào)線保守的使用6B車型就會(huì)被證明是又一個(gè)規(guī)劃失誤

多喝熱水

早上科技路真的嚇人…發(fā)車頻率已經(jīng)很高了  感覺(jué)像釜山行喪尸沖上去一樣 沒(méi)錯(cuò) 我就是那個(gè)喪尸….

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沖鴨

像早晚高峰和節(jié)假日的短時(shí)大客流，b車更擁擠，等車時(shí)間更長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)客流管控。a車會(huì)好很多。6用的b車，不排除一些站點(diǎn)會(huì)有早高峰客流管控，影響乘車體驗(yàn)。

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悅美麗

年年虧損  能正常開(kāi)通都是萬(wàn)幸的事  日后爆棚可以借此再修新線路的

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六號(hào)線只有一期人多，因?yàn)槎际悄贻p人，二期城內(nèi)無(wú)人區(qū)，東郊基本老漢老婆，哪來(lái)的客流。你想的太多了。

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青橄欖

一個(gè)城市的地鐵車型不一致簡(jiǎn)直匪夷所思。全市或全國(guó)地鐵都按統(tǒng)一的一個(gè)車型不更好嗎？

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雷xiao黑 發(fā)表于 2022-11-28 15:08
擠點(diǎn)沒(méi)啥，我就不行還能到北上廣那水平嗎

把6B車型壓到間隔極限所需的綜合成本足夠修6A。北上廣小編組現(xiàn)在壓時(shí)間間隔，是因?yàn)楫?dāng)年的歷史局限性，現(xiàn)在砸錢(qián)補(bǔ)救，西安不應(yīng)該重蹈覆轍。而且這里面最成功的上海，骨干線網(wǎng)也用的都是大編組。

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