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[軌交] 西安重新定義了地鐵概念

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發(fā)表于 2023-3-14 10:53:38 | 只看該作者 來自: 中國
秦三世 發(fā)表于 2023-3-14 08:46
沒修到你家門口就急了?7號是快線還不懂?

7號線這種穿市區(qū)人口多的地方。而且首尾站并沒有什么交通樞紐的本來定義為快線就不是很合理

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發(fā)表于 2023-3-14 10:53:39 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
按現(xiàn)在的規(guī)劃站點(diǎn),奧體中心到電子城13站,一站3分鐘,40分鐘就能連接西南與東北
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發(fā)表于 2023-3-14 10:54:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-14 10:54:48 | 只看該作者 來自: 中國
左小花火 發(fā)表于 2023-3-14 08:47
再不考慮個(gè)人因素的情況下(自己家門口附近沒站),大站快線是優(yōu)勢。自己家門口如果有站,站距5公里一站也 ...

大站快線。要么是并行復(fù)線。要么就是純純郊區(qū)縣。。市區(qū)修你說的這種大站快線基本就是有病

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發(fā)表于 2023-3-14 10:59:48 | 只看該作者 來自: 中國
heziphone 發(fā)表于 2023-3-14 09:09
1/2號線太早不說了。3號線浐灞拆分成浐灞中心和香湖灣,4號線加了航天新城,5號線一期加了文藝路,6號線 ...

他有些著急了。。7號線的規(guī)劃確實(shí)不盡如人意。。這線路定位快線其實(shí)就感覺有些離譜。。首尾兩端都沒有啥交通樞紐需要人趕時(shí)間,,其次還是穿越主城區(qū)人口繁密地段。。規(guī)劃時(shí)候至少三環(huán)內(nèi)不能按照快車思路去設(shè)站

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發(fā)表于 2023-3-14 11:04:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
這一看就是你家門口沒設(shè)站

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發(fā)表于 2023-3-14 11:09:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
西門閑人 發(fā)表于 2023-03-14 11:04
這一看就是你家門口沒設(shè)站

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發(fā)表于 2023-3-14 11:11:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
其他不發(fā)表觀點(diǎn),3號線高新一期站距確實(shí)太大。下了地鐵走太遠(yuǎn)、公交又繞,沒辦法只能開車,結(jié)果開車又堵,還不好停車…西安交通-悅西安-西安重新定義了地鐵概念-榮耀西安論壇-(1)
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