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樓主: 阿童木先生
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[軌交] 西安重新定義了地鐵概念

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發(fā)表于 2023-3-14 09:41:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國廣東廣州
阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:19
看看是誰不查證滿口亂說,圖中是廣州的地鐵站距。
你查的總站距大是因?yàn)閺V州珠江等水面和丘陵多,很多地方要過江,自然無法設(shè)站,但人家在人多該設(shè)站的地方一點(diǎn)不含糊,西安大平原人口密集,站距比人家還長,我哪點(diǎn)說錯了

你量的這都是廣州核心老區(qū)的地鐵站,西安核心區(qū)站距也很小吧,建議你去量一下白云區(qū),番禺區(qū),哪些遠(yuǎn)郊區(qū)就不說了!
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發(fā)表于 2023-3-14 09:41:50 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-14 09:44:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-14 09:45:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
南北向已經(jīng)有2/4了
7就應(yīng)該差異化地設(shè)置成快線
而且其功能本來就是 高陵 港務(wù) 浐灞 經(jīng)開 明光路 太白路 大學(xué)城 的快速連結(jié)
坐7比2/4速度快,才能更好地分流2/4

另外,經(jīng)常坐5的表示:5號線的站站樂已經(jīng)夠惡心了,文藝路 王寺 鎬京 釣臺 都應(yīng)該直接飛站

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發(fā)表于 2023-3-14 09:46:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
南院門 發(fā)表于 2023-03-14 08:40
如果高新四路能有一站,科技路也不用整天限流,一堆在高新一期上班的天天開車

當(dāng)初這里為什么不設(shè)站?地質(zhì)條件限制?
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發(fā)表于 2023-3-14 09:47:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-3-14 09:47:28 | 只看該作者 來自: 中國
7號線我覺得從電子城到西門之間加兩站問題不大。。一站是西南城角。建議放到獅子南面。讓西北大學(xué)去要一要,,另外一站在太白立交口附件搞一個,設(shè)站在太白立交南面,讓西電去要一要

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發(fā)表于 2023-3-14 09:48:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:36
你的看法理智,交而不換典型的武漢12,換了西安估計(jì)被罵的斷子絕孫,,樓主光量廣州站距小的那塊,卻不知廣州還有站距六公里的站!

武漢12已被武漢人噴死了
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