西安重新定義了地鐵概念

長安望月

建議給人民網(wǎng)地方政府欄和西安地鐵網(wǎng)反映

來自安卓APP客戶端

chuyang119

沖鴨 發(fā)表于 2023-03-14 08:50
西安人口稠密，站間距易短不易長。西安地鐵規(guī)劃總給人感覺眼光不夠長遠(yuǎn)，要么車型不選A車，要么站間距過大。可能又有人要說沒錢，沒錢可以慢一點(diǎn)，但不能短視。

話都讓你們說了，就現(xiàn)在這修建速度都被一堆人罵的和孫子一樣，指責(zé)和同等城市差距過大（西安很多人心里總覺得自己應(yīng)該和成都重慶杭州武漢算同等城市），再像你說的修慢一點(diǎn)，估計祖宗十八代都會被罵！

來自蘋果APP客戶端

heziphone

阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:04
每次都要老百姓呼吁才加站，是慣出毛病了？
據(jù)我所知，老百姓最后呼吁成功的也就神舟二路、公園南路、興慶宮、小白楊吧

1/2號線太早不說了。3號線浐灞拆分成浐灞中心和香湖灣，4號線加了航天新城，5號線一期加了文藝路，6號線加了橋梓口和公園南路，8號線加了大白楊和芙蓉東路，9號線加了秦陵西，10號線加了榆楚西/繩劉/涇環(huán)北路，14號線東段加了新寺，15號線加了經(jīng)三十八路和神舟二路，16號線加了城市廣場
另外我可是在大部分帖子下都提到了建議加站的話

來自安卓APP客戶端

阿童木先生

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:07
話都讓你們說了，就現(xiàn)在這修建速度都被一堆人罵的和孫子一樣，指責(zé)和同等城市差距過大（西安很多人心里總覺得自己應(yīng)該和成都重慶杭州武漢算同等城市），再像你說的修慢一點(diǎn)，估計祖宗十八代都會被罵！

修地鐵是為了攀比還是方便出行呢？現(xiàn)在最后一公里全靠黑摩的。

來自安卓APP客戶端

南院門

阿童木先生 發(fā)表于 2023-03-14 09:05
果不其然，萬能句又來了

8是大白楊，論壇某知名網(wǎng)友他老板花錢加的

來自安卓APP客戶端

沖鴨

chuyang119 發(fā)表于 2023-03-14 09:07
話都讓你們說了，就現(xiàn)在這修建速度都被一堆人罵的和孫子一樣，指責(zé)和同等城市差距過大（西安很多人心里總覺得自己應(yīng)該和成都重慶杭州武漢算同等城市），再像你說的修慢一點(diǎn)，估計祖宗十八代都會被罵！

希望快可以理解，但誰都不是傻子，西安財政收入全國人民都知道，能快到哪去？

來自安卓APP客戶端

阿童木先生

Xian111 發(fā)表于 2023-03-14 08:58
廣州地鐵平均站距1.67公里（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)），小寨到大雁塔1.5公里，你這發(fā)言有一點(diǎn)最起碼的查證精神好吧，完全是在胡說八道張口就來

來 廣州站距大的線路的市區(qū)段 給你看看 站距不到1公里

來自安卓APP客戶端