西安重新定義了地鐵概念

秦流云

人流量大的地方就應(yīng)該間距小，軟新那里魚化寨和富源三路應(yīng)該再加個站。

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tufei420

站間距大——為什么沒修到XX？不顧LBX需求
站間距小——還沒開就停，速度比騎車都慢，多走幾步路能S？

沖鴨

西安人口稠密，站間距易短不易長。西安地鐵規(guī)劃總給人感覺眼光不夠長遠(yuǎn)，要么車型不選A車，要么站間距過大�？赡苡钟腥艘�說沒錢，沒錢可以慢一點，但不能短視。

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阿童木先生

heziphone 發(fā)表于 2023-03-14 08:48
看吧，你也說了地裂縫不能設(shè)站，你也清楚有些線路是快線，那何來這么多疑問呢？
個別快線確實是該加站，輔以快慢車提升運營周轉(zhuǎn)效率，但西安地鐵站距其實并不大，也沒有特別長的區(qū)間，甚至還有文藝路這種硬加進(jìn)來的

快別拿快線說事了，有些線路定位為快線就是腦 殘，哪個城市市區(qū)這么多快線？
每次一說這個，你能不能不著急為西安地鐵洗？現(xiàn)在還沒有上報，能調(diào)整大家為什么不能建言獻(xiàn)策，3-2那個帖子那么多呼吁，明明有需求為什么視而不見？

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阿童木先生

heziphone 發(fā)表于 2023-03-14 08:48
看吧，你也說了地裂縫不能設(shè)站，你也清楚有些線路是快線，那何來這么多疑問呢？
個別快線確實是該加站，輔以快慢車提升運營周轉(zhuǎn)效率，但西安地鐵站距其實并不大，也沒有特別長的區(qū)間，甚至還有文藝路這種硬加進(jìn)來的

多大才算長站距，3號線魚丈區(qū)間，8號線范家村到鳳城二路區(qū)間，算不算？小寨-大雁塔放在其他城市，妥妥的中間還有一站，人流那么密集的地段，還有個省歷博。

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mujwq1989

qiong比事兒多

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