西安重新定義了地鐵概念

說嘛

西安的地鐵，是個人都能看出問題

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st管子

yuxuan9862 發(fā)表于 2023-03-14 09:45
南北向已經(jīng)有2/4了
7就應(yīng)該差異化地設(shè)置成快線
而且其功能本來就是 高陵 港務(wù) 浐灞 經(jīng)開 明光路 太白路 大學(xué)城 的快速連結(jié)
坐7比2/4速度快，才能更好地分流2/4

另外，經(jīng)常坐5的表示：5號線的站站樂已經(jīng)夠惡心了，文藝路 王寺 鎬京 釣臺 都應(yīng)該直接飛站

那建議取消5號線，這樣你就不用惡心了，多開心

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st管子

Weekendrain 發(fā)表于 2023-03-14 10:51
7號線的根本目的是為了快速連接?xùn)|北與西南，并不是純?yōu)榱耸袇^(qū)加密。

所以定位錯了，需要改

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st管子

西門閑人 發(fā)表于 2023-03-14 11:04
這一看就是你家門口沒設(shè)站

典中點

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lfmap

六號線安定門到大唐西市中間人流量最大的西稍門不設(shè)站

reyyang

秦三世 發(fā)表于 2023-3-14 08:46
沒修到你家門口就急了？7號是快線還不懂？

市區(qū)內(nèi)，真的有快線的需求嗎？

反而是14號線，個人感覺到是應(yīng)該修成快線，什么渭河南、什么秦宮都基本沒啥人，秦漢新城和長陵可以合并成一個站，減少幾個站，北客站到機場能省不少時間。