西安重新定義了地鐵概念

撿盡寒枝 · 發(fā)表于 2023-3-14 18:07:34

因?yàn)樾薜罔F站比較花錢

阿童木先生 · 發(fā)表于 2023-3-14 18:15:03

撿盡寒枝發(fā)表于 2023-3-14 18:07
因?yàn)樾薜罔F站比較花錢

對(duì)，但多設(shè)一兩站其實(shí)是邊際成本較小，邊際效益很大。過(guò)卻不設(shè)站，節(jié)省的邊際成本不多，損失的效用卻很大，實(shí)際是對(duì)已付出成本的極大浪費(fèi)，反而是不經(jīng)濟(jì)。
更不用說(shuō)地鐵是百年大計(jì)，一旦修成很難逆轉(zhuǎn)或彌補(bǔ)，算一時(shí)的賬終會(huì)誤了整個(gè)城市長(zhǎng)遠(yuǎn) 的發(fā)展。

st管子 · 發(fā)表于 2023-3-14 18:17:54

瑞動(dòng)你的心rui 發(fā)表于 2023-03-14 17:49
所以啊，我回復(fù)過(guò)您了，我只針對(duì)他提出的觀點(diǎn)做出反駁“成都6不是沒(méi)有大間距”，僅此而已，我也回復(fù)過(guò)了，“我并沒(méi)有認(rèn)為大間距就是好事情”，謝謝；   另外，截圖中有些站點(diǎn)是位于成都5+1區(qū)域的，可不是您口中的“郊區(qū)”喲

你也知道是有些，那說(shuō)明絕大多數(shù)是小站距

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