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[軌交] IV方案二

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發(fā)表于 2023-12-8 16:32:23 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西榆林
這個方案感覺更合理些

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發(fā)表于 2023-12-8 18:40:27 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西
啥時能官宣么

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發(fā)表于 2023-12-8 21:35:46 | 只看該作者 來自： 中國
這個版本確實好，軟新剛上了個云巴，投資也不少。就等5期再通地鐵吧

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發(fā)表于 2023-12-8 22:04:09 | 只看該作者 來自： 中國陜西
porenzhang 發(fā)表于 2023-12-8 21:35
這個版本確實好，軟新剛上了個云巴，投資也不少。就等5期再通地鐵吧

云巴設計運量是多少��？看這架勢真就想讓它先頂上

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發(fā)表于 2023-12-9 00:52:44 | 只看該作者 來自： 中國廣東深圳
domokun 發(fā)表于 2023-12-7 09:27
成都是補了一次 才到198
深圳調(diào)到148.9 杭州調(diào)到152.9
其實150才是這一輪的門檻兒

一線200上下呀，二線150是個檻

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發(fā)表于 2023-12-9 12:14:00 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
我就是我 發(fā)表于 2023-12-06 19:50
7號線取消水流路到鹿苑大道區(qū)間，延長12號線接到15號線上面，就完美了。

想啥呢，那北跨啥？

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發(fā)表于 2023-12-9 13:07:56 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西

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發(fā)表于 2023-12-10 09:40:57 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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