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[軌交] 【轉(zhuǎn)發(fā)】西安地鐵12號線與14號線共線示意圖

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發(fā)表于 2024-2-21 14:49:38 | 只看該作者 來自: 中國
關(guān)鍵直達起點放在哪?不在你家門口就是失敗

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發(fā)表于 2024-2-21 15:14:38 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
12號線初期和14共線目前應該是一個辦法,以后可以根據(jù)人流和財政考慮和14分線,擺旗寨一站直達機場,沒錢不浪費有限資源,把錢用到其他沒地鐵的線路上也是一種辦法。

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發(fā)表于 2024-2-21 16:01:16 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國廣東深圳
差強人意吧,共線直達比擺旗寨換乘好多了。

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發(fā)表于 2024-2-21 16:06:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
reyyang 發(fā)表于 2024-02-21 14:26
上海地鐵,好像就有共線的

上海地鐵最大的敗筆就是這個

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發(fā)表于 2024-2-21 16:50:15 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
Google 發(fā)表于 2024-2-21 16:06
上海地鐵最大的敗筆就是這個

那是因為共線部分,是客流比較多的路段吧?

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發(fā)表于 2024-2-21 17:40:09 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
reyyang 發(fā)表于 2024-02-21 16:50
那是因為共線部分,是客流比較多的路段吧?

不是共線部分有問題,而是非共線部分行車間距6-7分鐘,完全無法接受

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發(fā)表于 2024-2-21 18:48:27 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
lisiwen 發(fā)表于 2024-2-21 08:59
既有線路改造感覺只能是夢想了,目前從規(guī)劃上都沒聽說過,應該就完全沒考慮過,國內(nèi)都罕見,西安更不可能 ...

直接關(guān)個站唄(上海站改不少呀,北京也有)

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發(fā)表于 2024-2-21 19:19:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
機場往返拖家?guī)Э诘淖罔F多不方便,提前約個龍騰盛大不香么
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