各高鐵對(duì)西安的重要程度，西成墊底

TerryBreeze

你還有一個(gè)邏輯我覺(jué)得特別離譜，你覺(jué)得西成修了既吸不到廣元德陽(yáng)綿陽(yáng)，省內(nèi)漢中的也往成都跑。首先不知道你哪里來(lái)的數(shù)據(jù)啊，你怎么就斷定漢廣德綿的人全跑成都沒(méi)人來(lái)西安了呢。
再一個(gè)按照你的邏輯西武也不用修了，只修西商就好了，反正修好了商洛人也會(huì)往武漢廣州跑，湖北省內(nèi)的更不用說(shuō)。
西渝也不用修了，只修西康就夠了，不然安康人也跑到重慶了，西安也吸不到。
只修西漢西康西商，不剛好把這些地方的人都吸到西安了嗎？至于去武漢重慶成都，鄭西京廣滬漢蓉，能到就行管他繞不繞路。
你覺(jué)得西武重要是因?yàn)榉奖阄靼材舷聳|出，可是西武到的是漢口站不是武漢站，武漢樞紐直通線(xiàn)沒(méi)修好之前，西安要想南下廣州需要在漢口換向還要再在武漢繞一大圈，漢口站又不大，現(xiàn)在快擠爆了都塞不下幾對(duì)車(chē)，到時(shí)候西安南下的車(chē)才能開(kāi)幾對(duì)��？況且鄭西最近幾年可能就要提350了，說(shuō)不定到時(shí)候西武廣還沒(méi)走鄭西京廣快。不知道有什么重要的，腸阻塞半殘廢線(xiàn)一枚啊。。

來(lái)自蘋(píng)果APP客戶(hù)端

dhz0857

我對(duì)盆地也沒(méi)啥好感，但是有些人只要能惡心到盆地臭的都能舔成香的，這是有什么深仇大恨啊。

周秦漢唐666

       西成高鐵通車(chē)較早，時(shí)速250公里，但是客流量很大，這就給第一批建設(shè)時(shí)速600-800公里的磁懸浮京昆超級(jí)高鐵創(chuàng)造了條件。

x1n7bob

說(shuō)來(lái)說(shuō)去不就是自認(rèn)矮成都一頭嗎。。。

reyyang

不談ZZ 發(fā)表于 2024-9-19 16:40
西合高鐵，西安-南陽(yáng)段對(duì)西安很重要，如果高鐵修通，會(huì)有更多南陽(yáng)人來(lái)到西安，歡迎歡迎

那叫商南高鐵吧，商洛到南陽(yáng)，并不是西安樞紐出來(lái)的

reyyang

就目前已經(jīng)運(yùn)行的幾條高鐵，能不能拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，蘭州方向、鄭州方向、銀川方向、太原方向、成都方向，每個(gè)方向平日和假日分別每天有多少對(duì)車(chē)

momolook

TerryBreeze 發(fā)表于 2024-09-21 07:21
看到這么多人罵你，我就放心了，這觀點(diǎn)實(shí)屬是奇葩。
如果包西、西武、西渝都比西成重要，為啥陜西省不先修這些高鐵，反而要在十幾年前花大價(jià)錢(qián)穿秦嶺修西成？
你只考慮這些高鐵能幫西安吸到多少周?chē)�地市的人，假設(shè)西成到現(xiàn)在沒(méi)有通車(chē)，你覺(jué)得京蓉京昆這樣的國(guó)家大通道會(huì)有西安的份？京昆京蓉通道改成鄭渝和成渝把西安短路了不香？成都重慶全跟鄭州抱團(tuán)了，西安就干瞪眼吧。
現(xiàn)在鄭西87對(duì)車(chē)，四分之一以上可都是西成跨線(xiàn)過(guò)來(lái)的，況且西成客流量和開(kāi)通車(chē)次數(shù)在在西部可以排前三，你告訴我西成最不重要？？
成都現(xiàn)在修到蘭州西寧的高鐵，不就是想把西安短路嗎，甚至八橫八縱里面的蘭廣通道可都沒(méi)有西安，你覺(jué)得吃虧的是誰(shuí)？如果西局不那么短視，讓寶蘭和西成可以互通，現(xiàn)在的成蘭鐵路恐怕還在規(guī)劃中。
現(xiàn)在各大城市都在爭(zhēng)各種高鐵樞紐，規(guī)劃高鐵的時(shí)候都盡力讓自己的高鐵成為國(guó)家通道，白送你一個(gè)大通道你還不要，不知道你怎么想的？？
西成250真的損失的是成都嗎？正是有了250的西成，成都恐怕才能修350的成達(dá)萬(wàn)，才敢規(guī)劃350的成巴康，要是以后哪天這些都落地了，成都恐怕才是最大的贏家。
希望西安少一點(diǎn)你這樣鼠目寸光且愛(ài)引戰(zhàn)的人。

你思維也挺一言難盡的，成都修個(gè)蘭州到西寧的高鐵，就能把西安短路了？
國(guó)家大通道不是按國(guó)家規(guī)劃來(lái)的？整個(gè)國(guó)家一盤(pán)棋，你說(shuō)的好像國(guó)家規(guī)劃的高鐵，各個(gè)省市想修就修，不想修就不修似的，
地理位置才是最重要的，想繞過(guò)西安，可以，除非國(guó)家不講政治經(jīng)濟(jì)，那你隨便繞。

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端

momolook

TerryBreeze 發(fā)表于 2024-09-21 08:10
你還有一個(gè)邏輯我覺(jué)得特別離譜，你覺(jué)得西成修了既吸不到廣元德陽(yáng)綿陽(yáng)，省內(nèi)漢中的也往成都跑。首先不知道你哪里來(lái)的數(shù)據(jù)啊，你怎么就斷定漢廣德綿的人全跑成都沒(méi)人來(lái)西安了呢。
再一個(gè)按照你的邏輯西武也不用修了，只修西商就好了，反正修好了商洛人也會(huì)往武漢廣州跑，湖北省內(nèi)的更不用說(shuō)。
西渝也不用修了，只修西康就夠了，不然安康人也跑到重慶了，西安也吸不到。
只修西漢西康西商，不剛好把這些地方的人都吸到西安了嗎？至于去武漢重慶成都，鄭西京廣滬漢蓉，能到就行管他繞不繞路。
你覺(jué)得西武重要是因?yàn)榉奖阄靼材舷聳|出，可是西武到的是漢口站不是武漢站，武漢樞紐直通線(xiàn)沒(méi)修好之前，西安要想南下廣州需要在漢口換向還要再在武漢繞一大圈，漢口站又不大，現(xiàn)在快擠爆了都塞不下幾對(duì)車(chē)，到時(shí)候西安南下的車(chē)才能開(kāi)幾對(duì)啊？況且鄭西最近幾年可能就要提350了，說(shuō)不定到時(shí)候西武廣還沒(méi)走鄭西京廣快。不知道有什么重要的，腸阻塞半殘廢線(xiàn)一枚啊。。

西武之所以重要，是因?yàn)殒溄拥氖袌?chǎng)廣大，西成不是不重要，只是盆地市場(chǎng)過(guò)于狹小。
西安現(xiàn)在做的是中歐班列的集結(jié)中心，最主要的貨物是從哪來(lái)的？不就是東跟南兩個(gè)方向嗎？四川有多少東西，能比得上長(zhǎng)三角跟珠三角嗎？
繞過(guò)西安這個(gè)奇葩理論，也是夠了。
你除非把整個(gè)青藏高原銷(xiāo)毀了，不然，蘭州到成都就算修通，就那地理環(huán)境，能運(yùn)多少東西？光青海到蘭州的高鐵地質(zhì)災(zāi)害就多少？能跟關(guān)中的大陸橋大通道相比嗎？
國(guó)家放著成本低的關(guān)中不去修路，就為了繞開(kāi)西安去修蘭廣？圖啥呢？

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端