西部三市（西安，重慶，成都）發(fā)往京滬廣深的車次比較

ydgj2010

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-10-5 18:04
關鍵你川渝沒有國家補貼只怕比現(xiàn)在還要落后。而且川渝整個高速都不行，達渝，達陜都是什么阿富汗高速公路 ...

我沒在川渝開過車，但我開別的省就看有些省高速隧道里面就是黑漆漆，看著破破爛爛的感覺，而且還是新修的，不知道是建設標準低還是就這個風格。

往牒

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 17:23
滬漢蓉350高鐵正在建設，這是板上釘釘?shù)氖虑�，已�?jīng)很實際了。
要說山洞多，寶成線陳倉段那么多山洞、西成線戶縣到廣元段除了漢中附近幾乎都是在隧道里，這不影響行車和到達。只要路通，自然就有人流物流。

不影響行車？聽沒聽過觀音山展線？這還只是從關中平原到秦嶺山脈的海拔差，在對比一下盆地到青藏高原的海拔差，更別說數(shù)不清的雪山峽谷，盆地鐵路局的局長都不敢這么吹！

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helloxian

Justlike 發(fā)表于 2024-10-5 21:05
西安相比川渝還是核心區(qū)

那確實

hr216

ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 09:40
成都還有川藏鐵路，通車后將比青藏鐵路還要便利

在便利，也還不是去全國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)交通非常不便利

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hr216

用戶名未設置 發(fā)表于 2024-10-05 10:34
成都經(jīng)西安到北京的車次算誰的？蘭州銀川經(jīng)西安到北京上海的算誰的？我感覺比始發(fā)更有意義。

在西安停，當然算西安嘍，也很好的說明西安交通樞紐的重要性噻！

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車蕓

不是這么比的，光看車次是吧，那咋不跟鄭州比了呢？咋不跟徐州比了呢？

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helloxian

車蕓 發(fā)表于 2024-10-6 10:26
不是這么比的，光看車次是吧，那咋不跟鄭州比了呢？咋不跟徐州比了呢？

比的就是西部三城，不涉及中東部啊