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[鐵路] 2025第一季度鐵路調(diào)圖(西安進(jìn)港高鐵恢復(fù))

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發(fā)表于 2024-11-25 20:11:16 | 只看該作者 來自: CLOUDFLARE
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 19:22
最大看點(diǎn)是集大原,西安到呼和浩特,大同并且新增去北京清河的,大西逐步起來了,鄭縣未來過路都不配

說這話幼稚不幼稚

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發(fā)表于 2024-11-25 20:12:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
阿寶粥 發(fā)表于 2024-11-25 17:36
那個(gè)沒多大用途,誰閑的坐火車去那里。

好多從深圳坐高鐵過關(guān)的  只要你在深圳停 就有大批深圳北去西九龍的,包括深港兩地每天互通人群,還有飛到深圳去香港的,比你羅湖 福田過關(guān)半天坐地鐵好久才能到市區(qū)的方便很多,更別說皇崗了。

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發(fā)表于 2024-11-25 20:15:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖南長沙

本來就是如此,大實(shí)話。以后西武,西渝好了,鄭萬只怕都要廢了

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發(fā)表于 2024-11-25 20:28:31 | 只看該作者 來自: 美國
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 20:15
本來就是如此,大實(shí)話。以后西武,西渝好了,鄭萬只怕都要廢了

在說個(gè)扎心的,隨著西安至徐州高鐵復(fù)速350工程的啟動~

所有去滬寧杭的350高鐵,所有去山東半島350的高鐵,有生之年,都無法避開鄭州(掃盲車除外)~

絕大多數(shù)(超過50%)進(jìn)京,南下(廣深港),也都無法避開鄭州~

至于你說的西渝,本身就和人家鄭州沒關(guān)系

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發(fā)表于 2024-11-25 20:38:48 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖南長沙
康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:28
在說個(gè)扎心的,隨著西安至徐州高鐵復(fù)速350工程的啟動~

所有去滬寧杭的350高鐵,所有去山東半島350的高鐵,有生之年,都無法避開鄭州(掃盲車除外)~

絕大多數(shù)(超過50%)進(jìn)京,南下(廣深港),也都無法避開鄭州~

至于你說的西渝,本身就和人家鄭州沒關(guān)系

西渝作為包海大通道,就算包海沒好,未來西渝渝貴也會有不少車次開行,一直到廣西廣東!
西武雖然武漢直通線不行,但是也會有去湖南,福建,江西車次開行。
集大原現(xiàn)在開通,未來東北經(jīng)由這條線路來西安是板上釘釘?shù)氖,而且加?qiáng)西安和內(nèi)蒙的聯(lián)系,鄭縣還以為卡脖子呢?

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發(fā)表于 2024-11-25 20:53:51 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖南長沙
康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外,作為高鐵網(wǎng),我當(dāng)然要把北上廣作為參考,難道有問題??

我剛也說了,去北京,未來無論大西恢復(fù)350(大概率還有可能是300),雄忻高鐵修好,去北京的線路至少超過50%會走鄭州,這是人口及經(jīng)濟(jì)決定了,說白了,走大西進(jìn)京也僅是西安進(jìn)京的又一個(gè)選擇而已!去上海,沒有討論價(jià)值,鄭西,鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選,以后也是,至于西武高鐵,在武漢直通線開通之前,去廣深港就別考慮繞開鄭州

不好意思,西安北京大標(biāo)桿在你河南就停鄭州,還只有兩分鐘,別把自己當(dāng)盤菜好嗎?!

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發(fā)表于 2024-11-25 20:55:53 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖南長沙
康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外,作為高鐵網(wǎng),我當(dāng)然要把北上廣作為參考,難道有問題??

我剛也說了,去北京,未來無論大西恢復(fù)350(大概率還有可能是300),雄忻高鐵修好,去北京的線路至少超過50%會走鄭州,這是人口及經(jīng)濟(jì)決定了,說白了,走大西進(jìn)京也僅是西安進(jìn)京的又一個(gè)選擇而已!去上海,沒有討論價(jià)值,鄭西,鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選,以后也是,至于西武高鐵,在武漢直通線開通之前,去廣深港就別考慮繞開鄭州

未來西武好了,你看西安會不會有經(jīng)西武去華東的高鐵,我們拭目以待!
西京大標(biāo)桿,基本就停鄭縣2分鐘,還經(jīng)濟(jì)人口決定的,你要笑死我!大西恢復(fù)350你看你鄭州有西京大標(biāo)桿過路資格嗎?

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發(fā)表于 2024-11-25 20:57:30 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國湖南長沙
康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外,作為高鐵網(wǎng),我當(dāng)然要把北上廣作為參考,難道有問題??

我剛也說了,去北京,未來無論大西恢復(fù)350(大概率還有可能是300),雄忻高鐵修好,去北京的線路至少超過50%會走鄭州,這是人口及經(jīng)濟(jì)決定了,說白了,走大西進(jìn)京也僅是西安進(jìn)京的又一個(gè)選擇而已!去上海,沒有討論價(jià)值,鄭西,鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選,以后也是,至于西武高鐵,在武漢直通線開通之前,去廣深港就別考慮繞開鄭州

集大寧的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是西安到北京,而是把東北,河北東北部,內(nèi)蒙緊緊的和西安聯(lián)系在了一起,未來包海好了,河南徹底和內(nèi)蒙山西沒啥玩的資格了!
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