2025第一季度鐵路調(diào)圖（西安進(jìn)港高鐵恢復(fù)）

派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:28
說真的，你也就是在哪里鴨子死了嘴都是硬的，我讓你問管理員，高神，你咋不去問呢，說是鄭州弱化，開始長篇大論開始扯其他問題？？你這種人，說白了就是嘴硬，多年在論壇，你懟其他網(wǎng)友翻來覆去就是拿這種籍貫?zāi)０逭f，就好像順著你的話才是西安人一樣，這就是那你最掉價的地方

鄭州本來就是被弱化，就是樞紐越來越低有什么問題？你有什么可以著急的？！鄭州就是不配過路了呀

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康康先鋒

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 21:14
我想說的就是西京大標(biāo)桿還真不差在鄭州停2分鐘要客流，別把自己當(dāng)盤菜了

所以呢？？g91憑啥給西安停4，鄭州停5？

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康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:25
隴海高鐵西徐段350的提速已經(jīng)有報道了，作為中國高鐵網(wǎng)四橫四縱的一橫，隴海和京廣高鐵的重要性不言而喻。你要是純粹為了和我“杠”，覺得這個不如大西高鐵，我就對你無語，且不說大西可能是提速300，就算是修好，走大西+雄忻高鐵，總長度也就比走京廣隴海少了100多公里，但是大點的城市也就只有太原，臨汾，運城，保定，而走京廣隴海有洛陽，鄭州，新鄉(xiāng)，鶴壁，安陽，邯鄲，邢臺，石家莊~~你覺得國鐵傻？？

我的天呀，你那些城市那點距離國鐵能看上？逢年過節(jié)你那一堆城市打工的票都買不上過年怎么不吹了？你老盯著山西干嘛？以后東北，張家口難不成還要走京廣，鄭西來西安去西北西南促成？這么給你說吧，去西北，西南的城市必過西安，你鄭萬那點客流好意思說話嗎？

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康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:31
所以呢？？g91憑啥給西安停4，鄭州停5？

那是因為西安到北京已經(jīng)有成都，重慶的標(biāo)桿過路車了好嗎？所以蘭州在鄭州停5分鐘是河南的客流嗎？

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康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:51
我就好奇了，集大原高鐵修好后，最大受益省會一是太原二是西安，因為這個本身就屬于大西高鐵北延伸啊，為什么要和鄭州比優(yōu)越感？簡直莫名其妙！

這可不是大西，這是京昆大通道打通了，而且未來會有東北車經(jīng)由這條線路來西安，鄭州難道不是弱化？我承認(rèn)，現(xiàn)在大西只有250，速度沒提起來，未來提速是遲早的事情。

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康康先鋒

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 21:49
你不是要說標(biāo)桿車嗎？所以不管蘭州，西安，還是成都，重慶的標(biāo)桿車在河南就在鄭州停幾分鐘看上了你的客流 ...

對啊，你既然說標(biāo)桿車，我也說標(biāo)桿車，你說標(biāo)桿車在鄭州停了2分鐘，是弱化鄭州的證據(jù)，所以G91在鄭州停5分，西安4分就不是證據(jù)，而且鄭州是沒客流的，停5分時修整呢，對吧

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康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:54
在你眼中，因為隴海和京滬高鐵不幸經(jīng)過了鄭州，所以這兩條國家最最重要的高鐵線路在你眼中一文不值

沒有不止，鄭州就靠這兩條線路過路，以后西安周邊成型，可以有多種選擇，鄭州難道不是不配過路了？但是鄭州去西南，西北繞得開西安嗎？

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康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 21:56
對啊，你既然說標(biāo)桿車，我也說標(biāo)桿車，你說標(biāo)桿車在鄭州停了2分鐘，是弱化鄭州的證據(jù)，所以G91在鄭州停5分，西安4分就不是證據(jù)，而且鄭州是沒客流的，停5分時修整呢，對吧

誰之前說很多車不得不走河南是人口，經(jīng)濟(jì)決定的，結(jié)果所有標(biāo)桿車都只停鄭州一站丟人嗎？既然都站站樂了，我想問你西安人去北京為什么不走大西D要坐站站樂G字過河南呢？陜西人腦子還沒抽吧？

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