讓銀川至太原高鐵過境榆林市區(qū)的上下兩策

ysllove

xiekou 發(fā)表于 2025-02-06 21:15
大西高鐵，山西給自己搞成縣縣樂，在山西整整設(shè)置了24個(gè)站，進(jìn)入陜西，除了西安，只設(shè)置了兩站，為了通往運(yùn)城，偏偏繞過了韓城，如果通過韓城了，還花什么錢修什么西韓城際鐵路！
銀太高鐵，山西目的是走南線過呂梁，那么為啥不走北線過榆林市區(qū)？榆林的人口明顯更多。我的觀點(diǎn)是陜西投入精力先把延安到榆林再到包頭的高鐵修好！
至于銀川到太原的高鐵，陜西堅(jiān)持一個(gè)觀點(diǎn)，沒錢，愛誰修誰修去，走哪里隨意！

大西客運(yùn)專線北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安，全長859公里。目前設(shè)計(jì)250km/h(線下工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為350km/h)。由原鐵道部、山西省、陜西省共同出資建設(shè)，其中原鐵道部出資比例67.63%，山西省31.37%，陜西省1%。 能設(shè)2站算好的了

來自安卓APP客戶端

哈拉少不

晴天2 發(fā)表于 2025-02-06 21:37
榆林市區(qū)又不大，在子洲和橫山設(shè)站對榆林沒有實(shí)質(zhì)性用途，至少綏德必須先過，西安和延安進(jìn)北京是很需要這個(gè)高鐵的，除了綏德以外都繞路了

對  西安 延安 北京 z治高地優(yōu)先保障最短通行時(shí)間

來自蘋果APP客戶端

崔婷

xiekou 發(fā)表于 2025-02-07 18:49
呂梁是地級(jí)市，榆林難道是縣級(jí)市？同為地級(jí)市，呂梁和榆林是一個(gè)級(jí)別嗎？
大西高鐵，山西幾乎縣縣設(shè)站，陜西憑什么只設(shè)兩站？不要說什么運(yùn)城重要，那是山西的事，有陜西利益大？高鐵修在陜西境內(nèi)，陜西就要為自己轄區(qū)謀最大利益。

呵呵。

來自安卓APP客戶端

秦始皇的口音

眼下只修綏太，榆林西安延安進(jìn)京都行了，呂梁也兼顧了。陜西自己修府古經(jīng)神木榆林橫山靖邊到定邊高鐵，兩頭山西寧夏想怎接由他們自己弄去，咱們就修這些

來自蘋果APP客戶端

劇已落幕

綏德形成高鐵十字挺好的   大西高鐵山西確實(shí)縣縣樂  但人家也沒拐大彎

來自蘋果APP客戶端

秦始皇的口音

劇已落幕 發(fā)表于 2025-02-09 17:49
綏德形成高鐵十字挺好的   大西高鐵山西確實(shí)縣縣樂  但人家也沒拐大彎

咱們隴海修的早，不能縣縣樂

來自蘋果APP客戶端

劇已落幕

秦始皇的口音 發(fā)表于 2025-02-25 11:32
咱們隴海修的早，不能縣縣樂

說實(shí)話 沒有縣縣樂就是因?yàn)樾薜脑?nbsp; 全國第二條高鐵

來自蘋果APP客戶端