關(guān)于西安是否有必要建第二民用機場

goofy1202

幾乎兩三個月就會有很多人跳出來嚷嚷著西安必須建第二民用機場  關(guān)于這個問題說說真實現(xiàn)狀  先說結(jié)論2050年以前西安大概率不需要第二機場投產(chǎn)  嚷嚷必須建的要么好大喜功  要么是被周邊雷同競爭城市當槍使了

首先  咸陽機場區(qū)位極好  不涉及大遺址的核心區(qū)  且距離市區(qū)有足夠遠不牽扯限高擴建區(qū)位極佳  所有的二場均是由于一場無法擴建  
第二   西安位于中國地理的中心位置  是打造客貨樞紐的絕佳位置  但是我國東西、南北客觀存在較大發(fā)展不均衡  所以同樣有優(yōu)勢的還有鄭州  且重慶也明確提出了要打造中轉(zhuǎn)樞紐  樞紐最大的要素就是中轉(zhuǎn)效率 無論是國際國內(nèi)的旅客轉(zhuǎn)機  還是中轉(zhuǎn)聯(lián)程耗時越短越好  航班頻次越密集越能體現(xiàn)出樞紐感  因此機場的聯(lián)通效率就尤為重要   現(xiàn)階段西安是東北 華南  華東前往xj的絕對樞紐  在往西北其他城市上 由于寶蘭西銀高鐵的開通 逼停了航班使得鄭州的鄭蘭鄭銀有了大發(fā)展  加上南航在烏市和鄭州基地地位均高于西安  目前可以說在構(gòu)建中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡上面臨著不小的分流  航班密度上不去  中轉(zhuǎn)就白談  更別說陜西經(jīng)濟體量和可輻射人口本身就偏少

第三  貨運和客運一樣  通俗說貨越多集散效率越高成本越低  所以全貨機都是飛樞紐的點到點集散  而且貨運不止是全貨機  機腹貨艙同樣很重要  所以雙機場沒有足夠的班次和貨量支撐這真是在考驗物流企業(yè)的忠誠度  對于所有機場企業(yè) 航空公司和物流公司均需要設立兩套營業(yè)班子  人力物業(yè)成本巨大  很多人說的專門貨運機場  現(xiàn)階段咸陽機場北區(qū)擴建貨運跑道成本低得多的多

第四  退一萬步  十年后就完成了第二機場的選址這個地方絕不會比咸陽機場距離市區(qū)方便和近  商業(yè)機場的選址不是找一塊空地就行  凈空區(qū)  限制區(qū)  限高 城市風道 都對周邊發(fā)展有巨大限制  況且商業(yè)航線的設計裕度都足夠讓城市發(fā)展難受  因為新機場的設計一定至少會在咸陽機場總?cè)萘康?0%以上

所以不要因為你家離機場太遠而去試圖呼吁新建一個離市區(qū)近的機場，巨大的噪音你將不堪其擾，閻良飛機飛不了幾班尚且對城北的人都是困擾  更不要說商業(yè)機場三分鐘一架的密度   機場和市區(qū)的快速聯(lián)通應該靠城市快軌  比如深圳16號線  西安將來也會有！

來自蘋果APP客戶端

瑪卡巴卡

2050年，你說的，太絕對了，

來自安卓APP客戶端

瑪卡巴卡

第一，大型機場，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機場要配合臨空港使用，而且機場不能一直擴容，無論是北京的雙機場，上海三機場，都有條件擴容，為什么不擴？而是選擇再建

是因為單體機場有一個規(guī)模經(jīng)濟到規(guī)模不經(jīng)濟的過程，不能一直擴大。”機場不斷擴容可能會造成運營成本激增、旅客出行不便等問題

來自安卓APP客戶端

fantastic

瑪卡巴卡 發(fā)表于 2022-02-12 23:41
第一，大型機場，最高也就是1億以上的規(guī)模，大型機場要配合臨空港使用，而且機場不能一直擴容，無論是北京的雙機場，上海三機場，都有條件擴容，為什么不擴？而是選擇再建

是因為單體機場有一個規(guī)模經(jīng)濟到規(guī)模不經(jīng)濟的過程，不能一直擴大�！睓C場不斷擴容可能會造成運營成本激增、旅客出行不便等問題

你懂不懂機場運營啊每天都在喊著第二機場

來自安卓APP客戶端

瑪卡巴卡

西安第二機場，主要是貨運機場，
配合臨潼和渭南經(jīng)開區(qū)建設的臨潼5800畝的貨運場站，
   推進西安-渭南物流融合發(fā)展，建設渭南國際現(xiàn)代物流港、鹵陽湖西北物流中心等重點物流平臺項目
是屬于西安都市圈的配套工程，
機場的立項，到獲批，再到投入使用，這個時間，可能是八年，十年，
而，西安咸陽國際機場三期，預計到2028年，就會達到額的狀態(tài)7100萬人次，
最多四期再擴建一次，
從經(jīng)濟學角度，就不能再擴建了，因為運營成本就會激增，

來自安卓APP客戶端

島內(nèi)

十五五和十六五就該考慮開始建設了

來自蘋果APP客戶端

瑪卡巴卡

fantastic 發(fā)表于 2022-02-12 23:47
你懂不懂機場運營啊每天都在喊著第二機場

你懂，你懂，你是比民航局懂得多，還是你比上海大學的教授懂的多，

來自安卓APP客戶端