西安東站未來五年一個五號線基本夠了

Summer705

fandeen 發(fā)表于 2023-3-16 14:59
你可能對鐵路缺乏基本常識。如果南北方向走北站，需要調(diào)頭換向駛出，很是耗時，也麻煩。事實上東站只要就 ...

這個我還真不知道，難道以后每個地區(qū)都需要至少2個高鐵站，一個方便南北方向一個方便東西方向？不然頭都調(diào)不過來了

Summer705

Yukino 發(fā)表于 2023-3-16 16:57
西渝分流西成多正�！，F(xiàn)在西安到重慶的高鐵走的就是西成線。到時候去重慶的必然不會再走西成

你現(xiàn)在去重慶，會坐到成都再轉(zhuǎn)車嗎，大聰明
如果以后走350的線，不是繞遠了票價更高了，這是商務人士路線

Summer705

Yukino 發(fā)表于 2023-3-16 16:55
你可真逗。上面幾個都解釋了還在這里犟。。南北方向主線就是西安東。到北站是有聯(lián)絡(luò)線。但是聯(lián)絡(luò)線就決定 ...

好好好，東站萬歲萬歲萬萬歲，10年后見分曉

Ceqt21nl

那東站下一條線修好不是剛好五年？這樣看來4期更需要一條去東站的線路了

12306鐵總

Yukino 發(fā)表于 2023-03-16 19:10
是是是，你是大聰明。。那我要告訴你。鄭渝高鐵開通前。重慶到上海的高鐵都是走成都-西安-鄭州-徐州-上海這線路。。你是不是覺得國鐵都是大傻子，就你聰明？？？不懂裝懂真可憐

重慶到長三角無論鄭渝開通前后，絕大多數(shù)車都是走的寧蓉鐵路，也就是重慶—恩施—漢口—合肥—南京，距離短、耗時短、費用低，其它包括走西成經(jīng)西安北，還是走滬昆經(jīng)貴陽，或是現(xiàn)在又多了走鄭渝經(jīng)萬州這幾條線都是次要路線，主要是照顧沿線，重慶到長三角直達旅客除非買不到寧蓉鐵路的車票，才會退而求其次的買其他路線車票。

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liujun0012002

這不是影響5年是10年.