西安東站未來五年一個五號線基本夠了

Dempsey

說白了，都是利益問題，說該修和不該修的都別裝圣母了，我算是看明白了

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fandeen

首先，康渝28年建成，西康就不是斷頭路了。其次，11不去東站，去東站的是12和15

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暴走的布魯斯

五年內(nèi)確實夠了

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fandeen

另外，12和15不只是為東站服務(wù)。12東段貫穿南部東西，連通曲江、雁塔和高新人員最密集的區(qū)域，也方便南郊快速到達機場和東站。15則連接了東站、曲二、航天、長安大學(xué)城和高新南部。若從8號線替代看，12似乎優(yōu)先級沒那么高，而15-2只需要十公里多點的里程就串聯(lián)了以上區(qū)域，方便航天和高新的商務(wù)出差和大學(xué)生往返學(xué)校，屬于花小錢辦大事。如果里程有限，舍掉12東段，先修15-2東段也可以

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此時LW

15-2和12東修了服務(wù)東站，沿途居民也方便了，不修就是考慮整個西安的大盤子，有其他線路更優(yōu)先，發(fā)這個帖子出來就沒意思

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Dempsey 發(fā)表于 2023-03-15 12:07
說白了，都是利益問題，說該修和不該修的都別裝圣母了，我算是看明白了

說修的可以上升放假，出行便捷的確有利益。說不修的利益這么理解？

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mihaier

五號線是真拉胯