四期12號線北段應(yīng)該這么修

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TD123 發(fā)表于 2023-11-18 19:54
工程上的問題，你要提出來就能解決，不行那幾站多裝一套系統(tǒng)不行嗎？拿2號線說事是不是傻，12號經(jīng)過的都是啥地方心里沒點(diǎn)逼數(shù)，天天嘲笑16號線運(yùn)椅子，難道12號線又能好到哪里去，好大喜功也要看具體線路，要是把12號線修到2號線復(fù)線位置走大戰(zhàn)快車那A車覺對沒問題，12線那線位 對于換成2次以上且通勤大于1小時(shí)以上的人都不是最佳去機(jī)場的出行選擇，說的好像西安財(cái)政多寬裕是的，有那錢趕緊把二三環(huán)改造，快速出城道路多修幾條不香么

工程上技術(shù)上的問題不是你動動嘴就能馬上解決攻克的，放眼全國你見哪個城市多裝一套信號系統(tǒng)就能解決了？（重慶上海北京成都等案例都是基于同一套信號系統(tǒng)同一車型規(guī)劃下實(shí)現(xiàn)的跨線互通）不考慮巨額的成本？
反正我沒嘲笑過16號線運(yùn)椅子，12號線用6A也不可能就是好大喜功，西安現(xiàn)在就這種城市布局，促進(jìn)高新西咸發(fā)展的同時(shí)方便老百姓更快的去機(jī)場也只能修成12號線這樣。
也不知道大佬您就職于哪家設(shè)計(jì)院？還是全國哪個軌道集團(tuán)的高管？說話如此豪邁如此有自信。

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成都18 19共線才是最優(yōu)解 14是b車而且是高架 路已經(jīng)被堵死了