12號線南端暫緩可以接受，北端不直接建到機(jī)場是什么小可愛操作？

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繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-01-04 20:59
各地坐機(jī)場線去機(jī)場的客流都占比很低，有14號線就夠了很富余，12貼著14去T5沒必要這么急著修復(fù)線，暫時接上14把換乘搞好就行了，沒啥大問題

共線交替開行不換乘應(yīng)該更好，技術(shù)上也沒難度，就是標(biāo)示提示搞好就行了。

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看一看

不到軟新不能接受，靠寶寶巴士能坐幾個人，還得出站才能換乘

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秦川抒懷 發(fā)表于 2024-01-04 20:34
共線不擁擠嗎，西安到渭南兩條高鐵都四線并行呢

大西和鄭西兩條線線路標(biāo)準(zhǔn)不一樣。西安地鐵可是一樣的。按照目前14的密度中間夾兩趟12估計(jì)都富裕！

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我的瓶子丟了

殘疾線路

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繞世界流浪l

用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2024-01-04 21:16
共線交替開行不換乘應(yīng)該更好，技術(shù)上也沒難度，就是標(biāo)示提示搞好就行了。

14是6b，12是6A，沒法共線

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ossify

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-1-4 21:36
14是6b，12是6A，沒法共線

問題12都還沒修呢，無非就是愿意不愿意

繞世界流浪l

ossify 發(fā)表于 2024-01-04 21:40
問題12都還沒修呢，無非就是愿意不愿意

12已經(jīng)預(yù)留的機(jī)場T5.木塔寺.東站都是6A

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ossify

繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-1-4 21:42
12已經(jīng)預(yù)留的機(jī)場T5.木塔寺.東站都是6A

問題預(yù)留就預(yù)留了，無非是站臺大點(diǎn)，不行修些輔助功能區(qū)，搞個大點(diǎn)廁所，或者干脆封住就完了